Vickers 806 Viscount · 9Q-CON · Global Airways

Ilustración Vickers 806 Viscount de Global Airways Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Vickers 806 Viscount

VISCOUNT-382Desguazado
MatrículaCD9Q-CON
OperadorGlobal Airways
12operadores
0incidentes
0accidentes
0años bitácora
0fotos

Vickers 806 Viscount. Operó para BEA - British European Airways, BKS Air Transport y Global Airways. Desguazado.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

MSN382
VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · Vickers Viscount

Datos de la variante Viscount 810, la más representativa de la familia

Largo26,1 m86 ft
Envergadura28,6 m94 ft
Alto8,2 m27 ft
Alcance2.220 km1.199 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero565 km/h305 ktMach 0,53
Techo de servicio7.600 m24.934 ft
Peso máximo al despegue30.617 kg67.499 lb
Carga útil máxima11.895 kg26.224 lbSus 75 pasajeros con equipaje pesarían unas 7,5 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica75 pasajeros
Autonomía en vuelo3 h 56 minA velocidad de crucero, sin escalas

Primer vuelo del tipo en 1948 (hace 78 años) · Cerca de 445 unidades construidas · Producción finalizada en 1963

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

2003–2004Global Airways base de la aerolínea

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

18 jul 1958
Entregado a BEA - British European Airways con matrícula G-APEY.
2 abr 1968
Transferido a BKS Air Transport.
30 sep 1972
Transferido a Northeast Airlines.
31 jul 1973
Transferido a British Airways.
3 abr 1981
8 sep 1999
Transferido a Interflight.
17 oct 1999
Transferido a Air Zimbabwe.
1 nov 1999
Transferido a Interflight.
1 may 2001
Pasa a Air Ogooue
Transferido a Air Ogooue.
1 ene 2003
Transferido a Global Airways.
1 ene 2004
Rematriculado
Cambia de 3D-JAP a 9Q-CON (sigue en Global Airways).

Operadores

1958-07-18
1968-04-02
Matrícula G-APEY
1972-09-30
Matrícula G-APEY
1973-07-31
Matrícula G-APEY
1981-04-03
Matrícula G-APEY
1999-09-08
Matrícula G-APEY
—
Matrícula G-APEY
—
Matrícula G-APEY
—
Matrícula G-APEY
1999-10-17
Matrícula 3C-PBH · Arrendador: Interflight
1999-11-01
Matrícula 3C-PBH
2001-05-01
Matrícula 3D-JAP
2003-01-01
Matrícula 3D-JAP
2004-01-01
Matrícula 9Q-CON

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Vickers 806 Viscount · 9Q-CON · Global Airways. Recuperado el 17 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/VISCOUNT-382

MLA

«Vickers 806 Viscount · 9Q-CON · Global Airways». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/VISCOUNT-382. Consultado el 17 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Vickers 806 Viscount · 9Q-CON · Global Airways». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/VISCOUNT-382.

Harvard

Vuelopedia (2026) Vickers 806 Viscount · 9Q-CON · Global Airways. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/VISCOUNT-382 (Consultado: 17 de octubre de 2026).

BibTeX

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Wikipedia

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