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McDonnell Douglas MD-82SF (DC-9-82SF) · N73444 · Everts Air Cargo

Ilustración McDonnell Douglas MD-82SF (DC-9-82SF) de Everts Air Cargo Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

McDonnell Douglas MD-82SF (DC-9-82SF)

OS-a9dce8Desconocido
MatrículaUSN73444
OperadorEverts Air Cargo
1operadores
1incidentes
0accidentes
0años bitácora
0fotos

McDonnell Douglas MD-82SF (DC-9-82SF) fabricado en 1987 en Long Beach. Ha operado para Everts Air.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Viejo · 39 años · ≈ 101.400 h de vuelo (aprox.)
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteMcDonnell Douglas
Motores2×
PropulsiónJet
Primer vuelo1987
Fabricado enLong Beach, California (EE. UU.)
País de registroEstados Unidos
PropietarioEverts Air Cargo
MSNX-49470
Hex / ICAO 24-bita9dce8
VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · McDonnell Douglas MD-80

Datos de la variante MD-82, la más representativa de la familia

Largo45,1 m148 ft
Envergadura32,9 m108 ft
Alto9,2 m30 ft
Alcance3.797 km2.050 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero807 km/h436 ktMach 0,76
Techo de servicio11.280 m37.008 ftVuela por encima del Everest (1,3 veces su altura)
Peso máximo al despegue67.812 kg149.500 lb
Carga útil máxima32.443 kg71.524 lbSus 155 pasajeros con equipaje pesarían unas 15,5 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica155 pasajerosHasta 172 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo4 h 42 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 3.797 km, desde Fairbanks podría volar sin escalas hasta:

SEASeattle2.462 km
Ya fuera de su alcanceLAXLos Angeles3.963 km

Primer vuelo del tipo en 1979 (hace 47 años) · Cerca de 1.191 unidades construidas · Producción finalizada en 1999

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

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Aeropuertos

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2013–2026Everts Air base de la aerolínea
Base
FAIFairbanks

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1987
Fabricado
Ensamblado por McDonnell Douglas en Long Beach, California (EE. UU.).
11 sep 2001
En tierra tras el 11-S
El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados contra Estados Unidos, la FAA ordenó el cierre total del espacio aéreo estadounidense y la puesta en tierra inmediata de toda la aviación civil. Esta aeronave —entonces matriculada N73444 y operada por Southern Dusters— quedó en tierra hasta la reanudación gradual del tráfico, iniciada el 13 de septiembre. Fuente: la FAA (Estados Unidos).
Qué ocurrió
El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados con aviones secuestrados contra las Torres Gemelas de Nueva York y el Pentágono, la FAA ordenó por primera vez en la historia el cierre total del espacio aéreo de Estados Unidos (plan SCATANA): toda la aviación civil recibió la orden de aterrizar de inmediato y hacia el mediodía el cielo estadounidense quedó despejado. Cerca de 240 vuelos internacionales con destino a EE.UU. fueron desviados a Canadá —la Operación Yellow Ribbon, con más de 30.000 pasajeros—. El espacio aéreo reabrió de forma gradual desde el 13 de septiembre, ya con nuevas medidas de seguridad. Fuente: la FAA (Estados Unidos).
Fuente: FAA
1 mar 2013
Entrega a Everts Air
Entregado a Everts Air con matrícula N73444.
2 nov 2015
Incidente en San Luis Potosi
El 2 de noviembre de 2015, la aeronave McDonnell Douglas DC-9 82SF (matrícula N73444), operada por Everts, registró un incidente en San Luis Potosi por una salida de pista al aterrizar. Fuente: Everts.
Fuente: Everts

Operadores

2013-03-01
Everts Air
Matrícula N73444

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

Ubicación actual de la aeronave

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Última actualización de esta página: 10 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 10 de octubre). McDonnell Douglas MD-82SF (DC-9-82SF) · N73444 · Everts Air Cargo. Recuperado el 23 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/OS-a9dce8

MLA

«McDonnell Douglas MD-82SF (DC-9-82SF) · N73444 · Everts Air Cargo». Vuelopedia, Fundación Poderia, 10 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/OS-a9dce8. Consultado el 23 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «McDonnell Douglas MD-82SF (DC-9-82SF) · N73444 · Everts Air Cargo». Fundación Poderia. Última modificación: 10 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/OS-a9dce8.

Harvard

Vuelopedia (2026) McDonnell Douglas MD-82SF (DC-9-82SF) · N73444 · Everts Air Cargo. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/OS-a9dce8 (Consultado: 23 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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