Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

McDonnell Douglas DC-9-31

MD80-48142Desconocido

MatrículaNG5N-BFA

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

SOOperadorSosoliso Airlines

3operadores

0incidentes

0accidentes

0años bitácora

0fotos

McDonnell Douglas DC-9-31 fabricado en 1981. Ha operado para USAir, US Airways y Sosoliso Airlines.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Viejo · 45 años · ≈ 117.000 h de vuelo (aprox.)

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteMcDonnell Douglas

Primer vuelo1981

País de registroNigeria

MSN48142

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) por su matrícula anterior N922VJ · 8 oct 2026

El modelo · McDonnell Douglas MD-80

Datos de la variante MD-82, la más representativa de la familia

Largo45,1 m148 ft

Envergadura32,9 m108 ft

Alto9,2 m30 ft

Alcance3.797 km2.050 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero807 km/h436 ktMach 0,76

Techo de servicio11.280 m37.008 ftVuela por encima del Everest (1,3 veces su altura)

Peso máximo al despegue67.812 kg149.500 lb

Carga útil máxima32.443 kg71.524 lbSus 155 pasajeros con equipaje pesarían unas 15,5 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica155 pasajerosHasta 172 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo4 h 42 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 3.797 km, desde Dallas-Fort Worth podría volar sin escalas hasta:

PTYTocumen3.210 km SEASeattle2.668 km JFKNew York2.235 km LAXLos Angeles1.983 km YYZToronto1.928 km

Ya fuera de su alcanceBOGBogota3.933 km

Primer vuelo del tipo en 1979 (hace 47 años) · Cerca de 1.191 unidades construidas · Producción finalizada en 1999

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del McDonnell Douglas MD-80 Compara este avión

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

1997–2002US Airways red de sus aviones de pasillo único

Base

DFWDallas-Fort Worth MIAMiami CLTCharlotte

Principales destinos

PHXPhoenix PHLPhiladelphia ORDChicago LAXLos Angeles JFKNew York DCAWashington LISLisbon BOSBoston MCOOrlando

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1981

Fabricado

Ensamblado por el fabricante.

21 sep 1981

Entrega a McDonnell Douglas Corporation

Entregado a McDonnell Douglas Corporation con matrícula N922VJ.

8 dic 1981

Pasa a USAir

Transferido a USAir.

27 feb 1997

Pasa a US Airways

Transferido a US Airways.

13 dic 2002

Pasa a Sosoliso Airlines

Transferido a Sosoliso Airlines.

Operadores

1981-09-21

McDonnell Douglas Corporation

Matrícula N922VJ

1981-12-08

USAir

Matrícula N922VJ

1997-02-27

US Airways

Matrícula N922VJ

2002-12-13

Sosoliso Airlines

Matrícula 5N-BFA

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). McDonnell Douglas DC-9-31 · 5N-BFA · Sosoliso Airlines. Recuperado el 16 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/MD80-48142

MLA

«McDonnell Douglas DC-9-31 · 5N-BFA · Sosoliso Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/MD80-48142. Consultado el 16 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «McDonnell Douglas DC-9-31 · 5N-BFA · Sosoliso Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/MD80-48142.

Harvard

Vuelopedia (2026) McDonnell Douglas DC-9-31 · 5N-BFA · Sosoliso Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/MD80-48142 (Consultado: 16 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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