McDonnell Douglas MD-11F · N988AR · Centurion Cargo

Ilustración McDonnell Douglas MD-11F de Centurion Cargo Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

McDonnell Douglas MD-11F

MD11-48434Siniestrado
MatrículaUSN988AR
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos que la matrícula, el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: FAA (Estados Unidos), datos del 8 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorCenturion Cargo
3operadores
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McDonnell Douglas MD-11F. Operó para VARIG, Gemini Air Cargo y Centurion Cargo.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

FabricanteMcDonnell Douglas
País de registroEstados Unidos
MSN48434
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · McDonnell Douglas MD-11

Datos de la variante MD-11, la más representativa de la familia · mide 59% de un campo de fútbol

Largo61,6 m202 ft
Envergadura52,0 m171 ft
Alto17,6 m58 ft
Alcance12.455 km6.725 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero881 km/h476 ktMach 0,83
Techo de servicio13.170 m43.209 ftVuela por encima del Everest (1,5 veces su altura)
Peso máximo al despegue285.990 kg630.499 lb
Carga útil máxima157.181 kg346.524 lbSus 323 pasajeros con equipaje pesarían unas 32,3 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica323 pasajerosHasta 410 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo14 h 08 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 12.455 km, desde Rio De Janeiro podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcanceBOMMumbai13.419 km

Primer vuelo del tipo en 1990 (hace 36 años) · Cerca de 200 unidades construidas · Producción finalizada en 2000

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

1991–2000VARIG base de la aerolínea
2000–2008Gemini Air Cargo base de la aerolínea

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

12 nov 1991
Entrega a VARIG
Entregado a VARIG con matrícula PP-VOP.
13 ene 2000
Transferido a Gemini Air Cargo.
13 dic 2008
Transferido a Centurion Cargo.
25 may 2010
Rematriculado
Cambia de N701GC a N988AR (sigue en Centurion Cargo).

Operadores

1991-11-12
Matrícula PP-VOP · Arrendador: GPA
2000-01-13
Matrícula N701GC · Arrendador: AerFi Group
2008-12-13
Matrícula N701GC · Arrendador: GECAS
2010-05-25
Matrícula N988AR · Arrendador: GECAS

En memoria

Esta aeronave sufrió un accidente o siniestro grave. Por respeto a lo ocurrido y a las personas que pudieron verse afectadas, este expediente no habilita el registro de recuerdos.

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Última actualización de esta página: 10 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 10 de octubre). McDonnell Douglas MD-11F · N988AR · Centurion Cargo. Recuperado el 21 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/MD11-48434

MLA

«McDonnell Douglas MD-11F · N988AR · Centurion Cargo». Vuelopedia, Fundación Poderia, 10 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/MD11-48434. Consultado el 21 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «McDonnell Douglas MD-11F · N988AR · Centurion Cargo». Fundación Poderia. Última modificación: 10 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/MD11-48434.

Harvard

Vuelopedia (2026) McDonnell Douglas MD-11F · N988AR · Centurion Cargo. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/MD11-48434 (Consultado: 21 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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