Lockheed L-1011-250 TriStar · 9Q-CHA · Hewa Bora Airways

Ilustración Lockheed L-1011-250 TriStar de Hewa Bora Airways Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Lockheed L-1011-250 TriStar

L1011-1227Siniestrado
MatrículaCD9Q-CHA
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos, con su matrícula anterior (N736DY), que el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: FAA (Estados Unidos), datos del 8 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorHewa Bora Airways
2operadores
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Lockheed L-1011-250 TriStar. Operó para Delta Air Lines y Hewa Bora Airways.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

FabricanteLockheed
MSN1227
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) por su matrícula anterior N736DY · 8 oct 2026

El modelo · Lockheed L-1011 TriStar

Datos de la variante L-1011-1, la más representativa de la familia · mide 52% de un campo de fútbol

Largo54,2 m178 ft
Envergadura47,4 m155 ft
Alto16,9 m55 ft
Alcance4.963 km2.680 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero892 km/h482 ktMach 0,84
Techo de servicio12.802 m42.001 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue195.045 kg430.000 lb
Carga útil máxima85.412 kg188.301 lbSus 256 pasajeros con equipaje pesarían unas 25,6 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica256 pasajerosHasta 400 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo5 h 34 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 4.963 km, desde Atlanta podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcanceLIMLima5.136 km

Primer vuelo del tipo en 1970 (hace 56 años) · Cerca de 250 unidades construidas · Producción finalizada en 1984

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

desde 2000Hewa Bora Airways base de la aerolínea

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

11 mar 1982
Entrega a Delta Air Lines
Entregado a Delta Air Lines con matrícula N736DY.
1 dic 2000
Transferido a Hewa Bora Airways.

Operadores

1982-03-11
Matrícula N736DY
2000-12-01
Matrícula 9Q-CHA

En memoria

Esta aeronave sufrió un accidente o siniestro grave. Por respeto a lo ocurrido y a las personas que pudieron verse afectadas, este expediente no habilita el registro de recuerdos.

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Última actualización de esta página: 10 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 10 de octubre). Lockheed L-1011-250 TriStar · 9Q-CHA · Hewa Bora Airways. Recuperado el 17 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/L1011-1227

MLA

«Lockheed L-1011-250 TriStar · 9Q-CHA · Hewa Bora Airways». Vuelopedia, Fundación Poderia, 10 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/L1011-1227. Consultado el 17 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Lockheed L-1011-250 TriStar · 9Q-CHA · Hewa Bora Airways». Fundación Poderia. Última modificación: 10 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/L1011-1227.

Harvard

Vuelopedia (2026) Lockheed L-1011-250 TriStar · 9Q-CHA · Hewa Bora Airways. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/L1011-1227 (Consultado: 17 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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