Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Fokker 50

F50-20270Siniestrado

MatrículaCD9Q-CBD

CAOperadorCAA Compagnie Africaine d'Aviation

4operadores

0incidentes

1accidentes

0años bitácora

0fotos

Fokker 50 fabricado en 1992. Operó para Air UK, KLM UK, KLM Cityhopper y CAA Compagnie Africaine d'Aviation.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Antiguo · 21 años · ≈ 42.000 h de vuelo (aprox.)

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Ficha técnica

FabricanteFokker

Primer vuelo1992

MSN20270

VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · Fokker 50

Datos de la variante F50, la más representativa de la familia

Largo25,3 m83 ft

Envergadura29,0 m95 ft

Alto8,3 m27 ft

Alcance2.055 km1.110 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero522 km/h282 ktMach 0,49

Techo de servicio7.620 m25.000 ft

Peso máximo al despegue20.820 kg45.900 lb

Carga útil máxima8.300 kg18.298 lbSus 50 pasajeros con equipaje pesarían unas 5,0 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica50 pasajerosHasta 58 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo3 h 56 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 2.055 km, desde Bâle / Mulhouse podría volar sin escalas hasta:

ISTIstanbul1.818 km MADMadrid1.186 km LHRLondon718 km AMSAmsterdam559 km CDGParis (Roissy-en-France, Val-d'Oise)399 km

Ya fuera de su alcanceCAICairo2.817 km

Primer vuelo del tipo en 1985 (hace 41 años) · Cerca de 213 unidades construidas · Producción finalizada en 1997

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Fokker 50 Compara este avión

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

desde 2003KLM Cityhopper red de sus aviones de turbohélice

Base

BSLBâle / Mulhouse CDGParis (Roissy-en-France, Val-d'Oise)LCYLondon RTMRotterdam

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1992

Fabricado

Ensamblado por Fokker.

28 oct 1994

Entrega a Air UK

Entregado a Air UK con matrícula G-UKTE.

1 ene 1998

Pasa a KLM UK

Transferido a KLM UK.

1 mar 2003

Pasa a KLM Cityhopper

Transferido a KLM Cityhopper.

4 mar 2013

Accidente en Goma

El 4 de marzo de 2013, la aeronave (matrícula 9Q-CBD), operada por CAA, protagonizó un accidente en Goma por edificios impactados. Fuente: CAA.

Fuente: CAA

Operadores

1994-10-28

Air UK

Matrícula G-UKTE

1998-01-01

KLM UK

Matrícula G-UKTE

2003-03-01

KLM Cityhopper

Matrícula PH-LXJ

—

CAA Compagnie Africaine d'Aviation

Matrícula 9Q-CBD

En memoria

Esta aeronave sufrió un accidente o siniestro grave. Por respeto a lo ocurrido y a las personas que pudieron verse afectadas, este expediente no habilita el registro de recuerdos.

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Última actualización de esta página: 10 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 10 de octubre). Fokker 50 · 9Q-CBD · CAA Compagnie Africaine d'Aviation. Recuperado el 16 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/F50-20270

MLA

«Fokker 50 · 9Q-CBD · CAA Compagnie Africaine d'Aviation». Vuelopedia, Fundación Poderia, 10 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/F50-20270. Consultado el 16 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Fokker 50 · 9Q-CBD · CAA Compagnie Africaine d'Aviation». Fundación Poderia. Última modificación: 10 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/F50-20270.

Harvard

Vuelopedia (2026) Fokker 50 · 9Q-CBD · CAA Compagnie Africaine d'Aviation. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/F50-20270 (Consultado: 16 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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