Fokker 50 · ST-ASO · Sudan Airways

Ilustración Fokker 50 de Sudan Airways Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Fokker 50

F50-20256Desconocido
MatrículaSDST-ASO
OperadorSudan Airways
4operadores
0incidentes
0accidentes
0años bitácora
0fotos

Fokker 50 fabricado en 1992. Ha operado para Air UK, KLM UK, KLM Cityhopper y Sudan Airways.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Viejo · 34 años · ≈ 68.000 h de vuelo (aprox.)
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteFokker
MSN20256
VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · Fokker 50

Datos de la variante F50, la más representativa de la familia

Largo25,3 m83 ft
Envergadura29,0 m95 ft
Alto8,3 m27 ft
Alcance2.055 km1.110 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero522 km/h282 ktMach 0,49
Techo de servicio7.620 m25.000 ft
Peso máximo al despegue20.820 kg45.900 lb
Carga útil máxima8.300 kg18.298 lbSus 50 pasajeros con equipaje pesarían unas 5,0 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica50 pasajerosHasta 58 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo3 h 56 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 2.055 km, desde Bâle / Mulhouse podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcanceCAICairo2.817 km

Primer vuelo del tipo en 1985 (hace 41 años) · Cerca de 213 unidades construidas · Producción finalizada en 1997

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1992
Fabricado
Ensamblado por Fokker.
12 jun 1992
Entrega a Fokker
Entregado a Fokker con matrícula PH-KXT.
11 may 1994
Pasa a Air UK
Transferido a Air UK.
20 ene 1995
Rematriculado
Cambia de PH-KXT a G-UKTD (sigue en Air UK).
1 ene 1998
Pasa a KLM UK
Transferido a KLM UK.
1 nov 2002
Transferido a KLM Cityhopper.
1 oct 2005
Transferido a Sudan Airways.

Operadores

1992-06-12
Matrícula PH-KXT
1994-05-11
Matrícula PH-KXT
1995-01-20
Matrícula G-UKTD
1998-01-01
Matrícula G-UKTD
2002-11-01
Matrícula G-UKTD
2005-10-01
Matrícula ST-ASO

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Fokker 50 · ST-ASO · Sudan Airways. Recuperado el 19 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/F50-20256

MLA

«Fokker 50 · ST-ASO · Sudan Airways». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/F50-20256. Consultado el 19 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Fokker 50 · ST-ASO · Sudan Airways». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/F50-20256.

Harvard

Vuelopedia (2026) Fokker 50 · ST-ASO · Sudan Airways. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/F50-20256 (Consultado: 19 de octubre de 2026).

BibTeX

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Wikipedia

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