Fokker 100 · 5Y-SIA · Desconocida

Ilustración Fokker 100 de Desconocida Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Fokker 100

F100-11307Desconocido
MatrículaKE5Y-SIA
Existencia de la aeronave documentadacon una fotografía de licencia libre¿Qué significa este emblema?Una fotografía de Bahnfrend, con licencia libre, muestra esta matrícula en un F100.Documenta que el avión existió con esa identidad, pero no equivale a una verificación con el registro oficial: la foto no muestra el número de serie.Cómo verificamos

Desconocida

8operadores
1incidentes
0accidentes
0años bitácora
2fotos

Fokker 100 en Schiphol. Ha operado para TAT European Airlines, Deutsche BA y Kush Aviation.

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Ficha técnica

FabricanteFokker
Motores2×
PropulsiónJet
Fabricado enSchiphol, Países Bajos
PropietarioSkyward International
MSN11307
VerificaciónExistencia documentada por una fotografía de Bahnfrend con licencia libre, que muestra esta matrícula en un F100

El modelo · Fokker 100

Datos de la variante F100, la más representativa de la familia

Largo35,5 m117 ft
Envergadura28,1 m92 ft
Alto8,5 m28 ft
Alcance3.170 km1.712 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero845 km/h456 ktMach 0,80
Techo de servicio10.670 m35.007 ftVuela por encima del Everest (1,2 veces su altura)
Peso máximo al despegue45.810 kg100.994 lb
Carga útil máxima21.217 kg46.775 lbSus 109 pasajeros con equipaje pesarían unas 10,9 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica109 pasajerosHasta 122 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo3 h 45 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 3.170 km, desde Miami podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcanceLAXLos Angeles3.763 km

Primer vuelo del tipo en 1986 (hace 40 años) · Cerca de 283 unidades construidas · Producción finalizada en 1997

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

2013–2019Skyward Express base de la aerolínea

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

4 dic 1990
Entrega a Fokker
Entregado a Fokker con matrícula PH-EZX.
20 dic 1990
Transferido a TAT European Airlines.
18 mar 1994
Transferido a Deutsche BA.
28 ene 1998
Transferido a Air Liberte.
3 sep 2010
Transferido a Eagles Airlines.
4 ene 2013
Transferido a Skyward Express.
5 nov 2018
Incidente en Mogadishu
El 5 de noviembre de 2018, la aeronave Fokker 100 (matrícula 5Y-SIA), operada por Jetways, registró un incidente en Mogadishu por neumáticos reventados al salir. Fuente: Jetways.
Fuente: Jetways
1 ago 2019
Transferido a Jetways Airlines.

Operadores

1990-12-04
Matrícula PH-EZX
1990-12-20
Matrícula F-GIOB · Arrendador: BBAM
1994-03-18
Matrícula D-ADFA · Arrendador: TAT European Airlines
1998-01-28
Matrícula F-GNLK · Arrendador: BBAM
2002-12-20
Matrícula F-GNLK · Arrendador: BBAM
2010-09-03
Matrícula I-GIOI
2013-01-04
Matrícula 5Y-SIA
2019-08-01
Matrícula 5Y-SIA · Arrendador: Salaam Air Express
—
Matrícula 5Y-SIA · Arrendador: Skyward International Aviation

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Galería

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Fotografía externa del avión
Bahnfrend · Creative Commons (CC BY-SA)
Fotografía externa del avión
Bahnfrend · Creative Commons (CC BY-SA)

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Fokker 100 · 5Y-SIA · Desconocida. Recuperado el 16 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/F100-11307

MLA

«Fokker 100 · 5Y-SIA · Desconocida». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/F100-11307. Consultado el 16 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Fokker 100 · 5Y-SIA · Desconocida». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/F100-11307.

Harvard

Vuelopedia (2026) Fokker 100 · 5Y-SIA · Desconocida. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/F100-11307 (Consultado: 16 de octubre de 2026).

BibTeX

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Wikipedia

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