Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

McDonnell Douglas MD-10-10F

DC10-46606Desconocido

MatrículaUSN368FE

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

OperadorFedEx Express

2operadores

0incidentes

0accidentes

0años bitácora

0fotos

McDonnell Douglas MD-10-10F. Ha operado para United Air Lines y FedEx Express.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteMcDonnell Douglas

País de registroEstados Unidos

MSN46606

Hex / ICAO 24-bitA42A86

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · McDonnell Douglas DC-10

Datos de la variante DC-10-30, la más representativa de la familia · mide 53% de un campo de fútbol

Largo55,4 m182 ft

Envergadura50,4 m165 ft

Alto17,6 m58 ft

Alcance9.630 km5.200 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero871 km/h470 ktMach 0,82

Techo de servicio12.800 m41.995 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue267.619 kg589.998 lb

Carga útil máxima146.877 kg323.808 lbSus 255 pasajeros con equipaje pesarían unas 25,5 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica255 pasajerosHasta 380 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo11 h 03 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 9.630 km, desde Memphis podría volar sin escalas hasta:

ISTIstanbul9.477 km EZEBuenos Aires (Ezeiza)8.427 kmGIGRio De Janeiro8.102 km GRUSão Paulo7.956 km SCLSantiago7.868 km

Ya fuera de su alcanceLOSLagos9.887 km

Primer vuelo del tipo en 1970 (hace 56 años) · Cerca de 446 unidades construidas · Producción finalizada en 1989

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del McDonnell Douglas DC-10 Compara este avión

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

1999–2026FedEx Express base de la aerolínea

Base

MEMMemphis

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

20 dic 1971

Entrega a United Air Lines

Entregado a United Air Lines con matrícula N1807U.

1 sep 1999

Pasa a FedEx Express

Transferido a FedEx Express.

Operadores

1971-12-20

United Air Lines

Matrícula N1807U

1999-09-01

FedEx Express

Matrícula N368FE

2005-07-18

FedEx Express

Matrícula N368FE

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Última actualización de esta página: 10 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 10 de octubre). McDonnell Douglas MD-10-10F · N368FE · FedEx Express. Recuperado el 17 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/DC10-46606

MLA

«McDonnell Douglas MD-10-10F · N368FE · FedEx Express». Vuelopedia, Fundación Poderia, 10 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/DC10-46606. Consultado el 17 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «McDonnell Douglas MD-10-10F · N368FE · FedEx Express». Fundación Poderia. Última modificación: 10 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/DC10-46606.

Harvard

Vuelopedia (2026) McDonnell Douglas MD-10-10F · N368FE · FedEx Express. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/DC10-46606 (Consultado: 17 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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