Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 767-200ER (767-241ER)

B767-23806Desguazado

MatrículaUSN806MT

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

BEOperadorBellview Airlines

2operadores

0incidentes

0accidentes

0años bitácora

0fotos

Boeing 767-200ER (767-241ER). Operó para VARIG y Bellview Airlines. Desguazado.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

FabricanteBoeing

País de registroEstados Unidos

MSN23806

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Boeing 767

Datos de la variante 767-300ER, la más representativa de la familia · mide 52% de un campo de fútbol

Largo54,9 m180 ft

Envergadura47,6 m156 ft

Alto15,9 m52 ft

Alcance11.075 km5.980 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero850 km/h459 ktMach 0,80

Techo de servicio13.100 m42.979 ftVuela por encima del Everest (1,5 veces su altura)

Peso máximo al despegue186.880 kg411.999 lb

Carga útil máxima96.870 kg213.562 lbSus 261 pasajeros con equipaje pesarían unas 26,1 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica261 pasajerosHasta 351 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo13 h 02 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 11.075 km, desde Rio De Janeiro podría volar sin escalas hasta:

ISTIstanbul10.272 km LAXLos Angeles10.139 km CAICairo9.902 km FRAFrankfurt am Main9.567 km AMSAmsterdam9.560 km

Ya fuera de su alcanceSEASeattle11.078 km

Primer vuelo del tipo en 1981 (hace 45 años) · Cerca de 1.300 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Boeing 767 Compara este avión

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

1987–2005VARIG base de la aerolínea

Base

GIGRio De Janeiro GRUSão Paulo

desde 2005Bellview Airlines base de la aerolínea

Base

LOSLagos

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

5 ago 1987

Entrega a VARIG

Entregado a VARIG con matrícula PP-VNS.

13 may 2005

Pasa a Bellview Airlines

Transferido a Bellview Airlines.

Operadores

1987-08-05

VARIG

Matrícula PP-VNS · Arrendador: GECAS

2005-05-13

Bellview Airlines

Matrícula 5N-BGH · Arrendador: GECAS

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Última actualización de esta página: 10 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 10 de octubre). Boeing 767-200ER (767-241ER) · N806MT · Bellview Airlines. Recuperado el 17 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B767-23806

MLA

«Boeing 767-200ER (767-241ER) · N806MT · Bellview Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 10 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B767-23806. Consultado el 17 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 767-200ER (767-241ER) · N806MT · Bellview Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 10 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B767-23806.

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Vuelopedia (2026) Boeing 767-200ER (767-241ER) · N806MT · Bellview Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B767-23806 (Consultado: 17 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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