Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 737-300BDSF (737-3Q8)

B737-23535Siniestrado

MatrículaIDPK-BBY

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

CAOperadorCardig Air

7operadores

0incidentes

1accidentes

0años bitácora

0fotos

Boeing 737-300BDSF (737-3Q8) en Renton. Operó para Air Europa, Aviateca y Cardig Air.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

FabricanteBoeing

Motores2×

PropulsiónJet

Fabricado enRenton, Washington (EE. UU.)

País de registroIndonesia

PropietarioCardig Air

MSN23535

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de SPF Movilidad Bélgica (Bélgica) por su matrícula anterior OO-TNE · 12 oct 2026

El modelo · Boeing 737

Datos de la variante 737-800, la más representativa de la familia

Largo39,5 m129 ft

Envergadura35,8 m117 ft

Alto12,6 m41 ft

Alcance5.436 km2.935 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero834 km/h450 ktMach 0,79

Techo de servicio12.500 m41.011 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue79.016 kg174.200 lb

Carga útil máxima37.603 kg82.900 lbSus 162 pasajeros con equipaje pesarían unas 16,2 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica162 pasajerosHasta 189 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo6 h 31 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 5.436 km, desde Tbilisi podría volar sin escalas hasta:

MADMadrid4.015 km BOMMumbai3.640 km LHRLondon3.574 km CDGParis (Roissy-en-France, Val-d'Oise)3.366 kmDELNew Delhi3.241 km

Ya fuera de su alcanceLOSLagos5.659 km

Primer vuelo del tipo en 1967 (hace 59 años) · Cerca de 10.200 unidades construidas · Producción finalizada en 2019

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Boeing 737 Compara este avión

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

1997–2002Cameroon Airlines red de sus aviones de pasillo único

Base

TBSTbilisi

Principales destinos

BGWBaghdad EBLArbil

2002–2005Islandsflug base de la aerolínea

Base

KEFReykjavík

2012–2015Cardig Air base de la aerolínea

Base

CGKJakarta

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

27 feb 1988

Entrega a Air Europa

Entregado a Air Europa con matrícula EC-EAK.

20 mar 1990

Pasa a Aviateca

Transferido a Aviateca.

16 may 1996

Pasa a LOT Polish Airlines

Transferido a LOT Polish Airlines.

19 ago 1997

Pasa a Cameroon Airlines

Transferido a Cameroon Airlines.

22 dic 2002

Pasa a Islandsflug

Transferido a Islandsflug.

29 nov 2003

Rematriculado

Cambia de TF-SUN a TF-ELQ (sigue en Islandsflug).

1 feb 2005

Pasa a TNT Airways

Transferido a TNT Airways.

5 abr 2012

Pasa a Cardig Air

Transferido a Cardig Air.

28 ago 2015

Accidente en Wamena

El 28 de agosto de 2015, la aeronave Boeing 737 3Q8BDSF (matrícula PK-BBY), operada por Cardig, protagonizó un accidente en Wamena por colapso del tren principal al aterrizar cerca de la pista. Fuente: Cardig.

Fuente: Cardig

Operadores

1988-02-27

Air Europa

Matrícula EC-EAK · Arrendador: GECAS

1990-03-20

Aviateca

Matrícula N102GU · Arrendador: GECAS

1996-05-16

LOT Polish Airlines

Matrícula SP-LMB · Arrendador: GECAS

1997-08-19

Cameroon Airlines

Matrícula TJ-CBF · Arrendador: GECAS

2002-12-22

Islandsflug

Matrícula TF-SUN · Arrendador: GECAS

2003-11-29

Islandsflug

Matrícula TF-ELQ · Arrendador: GECAS

2005-02-01

TNT Airways

Matrícula OO-TNE · Arrendador: GECAS

2012-04-05

Cardig Air

Matrícula PK-BBY · Arrendador: GECAS

En memoria

Esta aeronave sufrió un accidente o siniestro grave. Por respeto a lo ocurrido y a las personas que pudieron verse afectadas, este expediente no habilita el registro de recuerdos.

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Última actualización de esta página: 12 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 12 de octubre). Boeing 737-300BDSF (737-3Q8) · PK-BBY · Cardig Air. Recuperado el 25 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B737-23535

MLA

«Boeing 737-300BDSF (737-3Q8) · PK-BBY · Cardig Air». Vuelopedia, Fundación Poderia, 12 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B737-23535. Consultado el 25 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 737-300BDSF (737-3Q8) · PK-BBY · Cardig Air». Fundación Poderia. Última modificación: 12 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B737-23535.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 737-300BDSF (737-3Q8) · PK-BBY · Cardig Air. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B737-23535 (Consultado: 25 de octubre de 2026).

BibTeX

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Wikipedia

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