Boeing 707-320C (707-336C) · United States Air Force

Ilustración Boeing 707-320C (707-336C) de United States Air Force Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 707-320C (707-336C)

B707-20375Desconocido
OperadorUnited States Air Force
3operadores
0incidentes
0accidentes
0años bitácora
0fotos

Boeing 707-320C (707-336C) fabricado en 1970. Ha operado para BOAC, British Airways y Qatar Amiri Flight.

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Viejo · 56 años
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

FabricanteBoeing
MSN20375
VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · Boeing 707

Datos de la variante 707-320C, la más representativa de la familia

Largo46,6 m153 ft
Envergadura44,4 m146 ft
Alto12,8 m42 ft
Alcance6.820 km3.683 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero886 km/h478 ktMach 0,83
Techo de servicio12.800 m41.995 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue151.318 kg333.599 lb
Carga útil máxima84.050 kg185.298 lbSus 194 pasajeros con equipaje pesarían unas 19,4 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica194 pasajeros
Autonomía en vuelo7 h 42 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 6.820 km, desde Doha podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcanceICNSeoul7.057 km

Primer vuelo del tipo en 1957 (hace 69 años) · Cerca de 1.010 unidades construidas · Producción finalizada en 1979

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

1981–2026Qatar Amiri Flight base de la aerolínea

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1970
Fabricado
Ensamblado por Boeing.
18 mar 1970
Entregado a The Boeing Company con matrícula G-AXGX.
25 mar 1970
Pasa a BOAC
Transferido a BOAC.
1 abr 1974
Transferido a British Airways.
1 may 1981
Transferido a Qatar Amiri Flight.
1 jul 1984
Rematriculado
Cambia de G-AXGX a A7-AAC (sigue en Qatar Amiri Flight).

Operadores

1970-03-18
Matrícula G-AXGX
1970-03-25
Matrícula G-AXGX
1974-04-01
Matrícula G-AXGX
1981-05-01
Matrícula G-AXGX
1984-07-01
Matrícula A7-AAC

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

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Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Boeing 707-320C (707-336C) · United States Air Force. Recuperado el 16 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B707-20375

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«Boeing 707-320C (707-336C) · United States Air Force». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B707-20375. Consultado el 16 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 707-320C (707-336C) · United States Air Force». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B707-20375.

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Vuelopedia (2026) Boeing 707-320C (707-336C) · United States Air Force. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B707-20375 (Consultado: 16 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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