ATR 42-320 · XY-AIJ · Air Mandalay

Ilustración ATR 42-320 de Air Mandalay Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

ATR 42-320

ATR-268Desguazado
MatrículaMMXY-AIJ
OperadorAir Mandalay
4operadores
0incidentes
0accidentes
0años bitácora
0fotos

ATR 42-320 fabricado en 1991. Operó para ATRiam, CityFlyer Express, Khalifa Airways y Air Mandalay. Desguazado.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Maduro · 17 años · ≈ 39.100 h de vuelo (aprox.)
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

FabricanteATR
MSN268
VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · ATR 42 / 72

Datos de la variante ATR 72-600, la más representativa de la familia

Largo27,2 m89 ft
Envergadura27,1 m89 ft
Alto7,7 m25 ft
Alcance1.404 km758 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero510 km/h275 ktMach 0,48
Techo de servicio7.620 m25.000 ft
Peso máximo al despegue23.000 kg50.706 lb
Carga útil máxima9.550 kg21.054 lbSus 72 pasajeros con equipaje pesarían unas 7,2 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica72 pasajerosHasta 78 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo2 h 45 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 1.404 km, desde London podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcanceISTIstanbul2.460 km

Primer vuelo del tipo en 1984 (hace 42 años) · Cerca de 1.800 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

1992–2000CityFlyer Express base de la aerolínea
2000–2004Khalifa Airways base de la aerolínea
2004–2008Air Mandalay red de sus aviones de turbohélice

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1991
Fabricado
Ensamblado por ATR.
13 sep 1991
Entrega a ATR
Entregado a ATR con matrícula F-WWEW.
30 abr 1992
Transferido a CityFlyer Express.
1 sep 2000
Transferido a Khalifa Airways.
1 ene 2004
Transferido a Air Mandalay.
12 sep 2008
Rematriculado
Cambia de F-OHRN a XY-AIJ (sigue en Air Mandalay).

Operadores

—
Matrícula F-WQNF
1991-09-13
Matrícula F-WWEW
1992-04-30
Matrícula G-BUEA · Arrendador: ATRiam
1994-02-01
Matrícula G-BUEA · Arrendador: ATRiam
1997-06-10
Matrícula G-BUEA · Arrendador: ATRiam
2000-09-01
Matrícula F-OHRN · Arrendador: ATRiam
2004-01-01
Matrícula F-OHRN · Arrendador: ATRiam
2008-09-12
Matrícula XY-AIJ

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). ATR 42-320 · XY-AIJ · Air Mandalay. Recuperado el 21 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/ATR-268

MLA

«ATR 42-320 · XY-AIJ · Air Mandalay». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/ATR-268. Consultado el 21 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «ATR 42-320 · XY-AIJ · Air Mandalay». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/ATR-268.

Harvard

Vuelopedia (2026) ATR 42-320 · XY-AIJ · Air Mandalay. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/ATR-268 (Consultado: 21 de octubre de 2026).

BibTeX

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Wikipedia

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