Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Airbus A320-200 (A320-231)

A320-361Desconocido

MatrículaIREP-TAD

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

OperadorAta Airlines

7operadores

0incidentes

0accidentes

0años bitácora

0fotos

Airbus A320-200 (A320-231) en Toulouse / Hamburgo / Tianjin / Mobile. Ha operado para Mexicana (old), Mexicana y ATA Airlines Iran.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteAirbus

Motores2×

PropulsiónJet

Asientos168 (Y168)

Fabricado enToulouse / Hamburgo / Tianjin / Mobile

País de registroIrán

PropietarioAta Airlines

MSN361

Hex / ICAO 24-bit735024

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) por su matrícula anterior N361DA · 8 oct 2026

El modelo · Airbus A320

Datos de la variante A320-200, la más representativa de la familia

Largo37,6 m123 ft

Envergadura35,8 m117 ft

Alto11,8 m39 ft

Alcance6.204 km3.350 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero828 km/h447 ktMach 0,78

Techo de servicio12.131 m39.800 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue78.000 kg171.960 lb

Carga útil máxima35.400 kg78.044 lbSus 150 pasajeros con equipaje pesarían unas 15,0 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica150 pasajerosHasta 195 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo7 h 30 minA velocidad de crucero, sin escalas

Primer vuelo del tipo en 1987 (hace 39 años) · Cerca de 7.000 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Airbus A320 Compara este avión

Distribución de asientos

168Turista

168 asientos en total

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1 sep 1992

Entrega a Airbus Industrie

Entregado a Airbus Industrie con matrícula F-WWDN.

3 nov 1992

Pasa a Mexicana (old)

Transferido a Mexicana (old).

3 nov 1992

Pasa a Mexicana

Transferido a Mexicana.

25 feb 1995

Pasa a Cretan Airlines

Transferido a Cretan Airlines.

1 abr 1995

Pasa a ILFC

Transferido a ILFC.

15 jun 1995

Pasa a Onur Air

Transferido a Onur Air.

25 jun 1999

Pasa a Debis Ac Leasing

Transferido a Debis Ac Leasing.

9 nov 1999

Pasa a Mexicana (old)

Transferido a Mexicana (old).

10 nov 1999

Pasa a Mexicana

Transferido a Mexicana.

ago 2010

Almacenado

En agosto de 2010, la aeronave Airbus A320-231 (matrícula N361DA), operada por Mexicana (old), fue almacenada. Fuente: Mexicana (old).

Fuente: Mexicana (old)

23 jul 2011

Pasa a Khors Aircompany

Transferido a Khors Aircompany.

1 sep 2011

Pasa a ATA Airlines

Transferido a ATA Airlines.

5 oct 2011

Pasa a ATA Airlines Iran

Transferido a ATA Airlines Iran.

ago 2012

Almacenado

En agosto de 2012, la aeronave Airbus A320-231 (matrícula UR-CFW), operada por ATA Airlines Iran, fue almacenada. Fuente: ATA Airlines Iran.

Fuente: ATA Airlines Iran

1 abr 2014

Rematriculado

Cambia de UR-CFW a EP-TAD (sigue en ATA Airlines Iran).

dic 2020

Almacenado

En diciembre de 2020, la aeronave Airbus A320-231 (matrícula EP-TAD), operada por ATA Airlines Iran, fue almacenada. Fuente: ATA Airlines Iran.

Fuente: ATA Airlines Iran

dic 2020

Estacionado por COVID-19

En diciembre de 2020, durante la pandemia de COVID-19, esta aeronave (A320 231, matrícula EP-TAD), operada por ATA Airlines Iran, fue almacenada. Fuente: ATA Airlines Iran.

Qué ocurrió

La pandemia de COVID-19 paralizó buena parte de la aviación mundial en 2020: al desplomarse la demanda, miles de aeronaves quedaron estacionadas durante semanas o meses. El alcance y las fechas variaron mucho según el país y la aerolínea. Este registro se basa en evidencia POR AERONAVE (parqueos documentados y huecos en la bitácora de vuelos). Fuente: ATA Airlines Iran.

Fuente: ATA Airlines Iran

oct 2023

Almacenado

En octubre de 2023, la aeronave Airbus A320-231 (matrícula EP-TAD), operada por ATA Airlines Iran, fue almacenada. Fuente: ATA Airlines Iran.

Fuente: ATA Airlines Iran

Operadores

1992-09-01

Airbus Industrie

Matrícula F-WWDN · Arrendador: Toulouse

1992-11-03

Mexicana (old)

Matrícula N431LF · Arrendador: ILFC

1992-11-03

Mexicana

Matrícula N431LF · Arrendador: ILFC

1995-02-25

Cretan Airlines

Matrícula SX-BAX

1995-04-01

ILFC

Matrícula N431LF

1995-06-15

Onur Air

Matrícula TC-ONG

1999-06-25

Debis Ac Leasing

Matrícula PH-FHA

1999-11-09

Mexicana (old)

Matrícula N361DA

1999-11-10

Mexicana

Matrícula N361DA

2011-07-23

Khors Aircompany

Matrícula UR-CFW · Arrendador: ILFC

2011-09-01

ATA Airlines

Matrícula EP-TAD · Arrendador: Khors Aircompany

2011-10-05

ATA Airlines Iran

Matrícula UR-CFW · Arrendador: Khors Air

2014-04-01

ATA Airlines Iran

Matrícula EP-TAD

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Airbus A320-200 (A320-231) · EP-TAD · Ata Airlines. Recuperado el 18 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/A320-361

MLA

«Airbus A320-200 (A320-231) · EP-TAD · Ata Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/A320-361. Consultado el 18 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Airbus A320-200 (A320-231) · EP-TAD · Ata Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/A320-361.

Harvard

Vuelopedia (2026) Airbus A320-200 (A320-231) · EP-TAD · Ata Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/A320-361 (Consultado: 18 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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