Airbus A318 · N597EL · Avianca

Ilustración Airbus A318 de Avianca Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Airbus A318

A318-2544Desguazado
MatrículaUSN597EL
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos que la matrícula, el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: FAA (Estados Unidos), datos del 8 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorAvianca
3operadores
0incidentes
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0años bitácora
0fotos

Airbus A318 fabricado en 2005 en Hamburgo. Operó para Mexicana (old), Mexicana y Avianca. Desguazado en 2021.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Maduro · 16 años · ≈ 44.800 h de vuelo (aprox.)
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Ficha técnica

FabricanteAirbus
Motores2× CFM INTL CFM56-5B9/P
PropulsiónJet
Asientos100 (C12 · Y88)
Fabricado enHamburgo, Alemania
País de registroEstados Unidos
PropietarioUmb Bank Na Trustee
MSN2544
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Airbus A318

Datos de la variante A318-100, la más representativa de la familia

Largo31,4 m103 ft
Envergadura34,1 m112 ft
Alto12,6 m41 ft
Alcance5.750 km3.105 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero828 km/h447 ktMach 0,78
Techo de servicio12.000 m39.370 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue68.000 kg149.914 lb
Carga útil máxima28.500 kg62.832 lbSus 107 pasajeros con equipaje pesarían unas 10,7 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica107 pasajerosHasta 132 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo6 h 57 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 5.750 km, desde Bogota podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcanceSEASeattle6.598 km

Primer vuelo del tipo en 2002 (hace 24 años) · Cerca de 80 unidades construidas · Producción finalizada en 2013

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Distribución de asientos

12Business
88Turista

100 asientos en total

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

2005
Fabricado
Ensamblado por Airbus en Hamburgo, Alemania.
3 ago 2005
Entregado a Airbus Deutschland con matrícula D-AUAB.
18 ago 2005
Transferido a Mexicana (old).
18 ago 2005
Pasa a Mexicana
Transferido a Mexicana.
23 may 2011
Pasa a Avianca
Transferido a Avianca.
dic 2019
Almacenado
En diciembre de 2019, la aeronave Airbus A318 (matrícula N597EL), operada por Avianca, fue almacenada. Fuente: Avianca.
Fuente: Avianca
19 dic 2019
Transferido a FTAI Aviation Ltd..
ene 2021
Desguazado
En enero de 2021, la aeronave Airbus A318 (matrícula N597EL), operada por Avianca, fue desguazada. Fuente: Avianca.
Fuente: Avianca

Operadores

2005-08-03
Matrícula D-AUAB · Arrendador: Hamburg
2005-08-18
Matrícula XA-UBX
2005-08-18
Matrícula XA-UBX · Arrendador: GECAS
2011-05-23
Matrícula N597EL
2019-12-19
Matrícula N597EL

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Airbus A318 · N597EL · Avianca. Recuperado el 17 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/A318-2544

MLA

«Airbus A318 · N597EL · Avianca». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/A318-2544. Consultado el 17 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Airbus A318 · N597EL · Avianca». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/A318-2544.

Harvard

Vuelopedia (2026) Airbus A318 · N597EL · Avianca. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/A318-2544 (Consultado: 17 de octubre de 2026).

BibTeX

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Wikipedia

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