Cociente entre el peso de una aeronave y la superficie de sus alas, que se expresa normalmente en kilogramos por metro cuadrado.
La carga alar indica cuánto peso sostiene cada metro cuadrado de ala. Un avión con carga alar baja puede despegar y aterrizar a menor velocidad y en pistas más cortas. Uno con carga alar alta necesita más velocidad y dispositivos hipersustentadores más potentes, pero vuela con más estabilidad en aire turbulento y su ala, más pequeña, genera menos resistencia en crucero.
Cada diseño busca el equilibrio según su misión. Los aviones regionales pensados para pistas cortas tienden a cargas alares moderadas, mientras que los reactores de largo radio, optimizados para el crucero, las tienen mucho más altas. Además, la carga alar disminuye durante el vuelo a medida que se quema combustible.
Con su peso máximo al despegue, un Airbus A320 ronda los 640 kg/m² y un ATR 72, unos 380 kg/m².
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Última actualización de esta página: 9 de octubre de 2026
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Vuelopedia. (2026, 9 de octubre). Carga alar. Recuperado el 16 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/glosario/carga-alar
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Vuelopedia (2026) Carga alar. Disponible en: https://vuelopedia.org/glosario/carga-alar (Consultado: 16 de octubre de 2026).
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