Yakovlev Yak-42D · CU-T1707 · Cubana de Aviación

Ilustración Yakovlev Yak-42D de Cubana de Aviación Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Yakovlev Yak-42D

YAK42-4520423016269Desconocido
MatrículaCUCU-T1707
OperadorCubana de Aviación
4operadores
0incidentes
0accidentes
0años bitácora
0fotos

Yakovlev Yak-42D. Ha operado para Cubana de Aviación, Aurela, South Airlines y Marsland Aviation.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Vuelos recientes

Consultando la actividad de vuelo…

Ficha técnica

MSN4520423016269
VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · Yakovlev Yak-42

Datos de la variante Yak-42D, la más representativa de la familia

Largo36,4 m119 ft
Envergadura34,9 m114 ft
Alto9,8 m32 ft
Alcance4.000 km2.160 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero740 km/h400 ktMach 0,70
Techo de servicio9.600 m31.496 ftVuela por encima del Everest (1,1 veces su altura)
Peso máximo al despegue57.500 kg126.766 lb
Carga útil máxima24.500 kg54.013 lbSus 104 pasajeros con equipaje pesarían unas 10,4 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica104 pasajerosHasta 120 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo5 h 24 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 4.000 km, desde Khartoum podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcanceBOMMumbai4.288 km

Primer vuelo del tipo en 1975 (hace 51 años) · Cerca de 187 unidades construidas · Producción finalizada en 2003

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

2009–2010Marsland Aviation base de la aerolínea

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

15 oct 1990
Entregado a Cubana de Aviación con matrícula CU-T1278.
31 mar 2004
Pasa a Aurela
Transferido a Aurela.
8 nov 2004
Transferido a South Airlines.
31 mar 2009
Transferido a Marsland Aviation.
18 feb 2010
Transferido a Cubana de Aviación.

Operadores

1990-10-15
Matrícula CU-T1278
2004-03-31
Matrícula LY-SKC
2004-11-08
Matrícula UR-CFA
2009-03-31
Matrícula UR-CFA
2010-02-18
Matrícula CU-T1707

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

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Última actualización de esta página: 10 de octubre de 2026

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Vuelopedia. (2026, 10 de octubre). Yakovlev Yak-42D · CU-T1707 · Cubana de Aviación. Recuperado el 18 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/YAK42-4520423016269

MLA

«Yakovlev Yak-42D · CU-T1707 · Cubana de Aviación». Vuelopedia, Fundación Poderia, 10 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/YAK42-4520423016269. Consultado el 18 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Yakovlev Yak-42D · CU-T1707 · Cubana de Aviación». Fundación Poderia. Última modificación: 10 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/YAK42-4520423016269.

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Vuelopedia (2026) Yakovlev Yak-42D · CU-T1707 · Cubana de Aviación. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/YAK42-4520423016269 (Consultado: 18 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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