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ATR 72-200 (72-202) · C-GJPY · Summit Air Ltd. (summit Air)

Ilustración ATR 72-200 (72-202) de Summit Air Ltd. (summit Air) Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

ATR 72-200 (72-202)

OS-c05e0bActivo
MatrículaCAC-GJPY
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos que la matrícula, el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: Transport Canada (Canadá), datos del 9 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorSummit Air Ltd. (summit Air)
1operadores
2incidentes
0accidentes
0años bitácora
0fotos

ATR 72-200 (72-202) en Toulouse. Opera para Summit Air Ltd. (summit Air).

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Vuelos recientes

Consultando la actividad de vuelo…

Ficha técnica

FabricanteATR
Motores2×
PropulsiónTurbohélice
Fabricado enToulouse, Francia
País de registroCanadá
PropietarioSummit Air Ltd. (summit Air)
MSN444
Hex / ICAO 24-bitc05e0b
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de Transport Canada (Canadá) · 9 oct 2026

El modelo · ATR 42 / 72

Datos de la variante ATR 72-600, la más representativa de la familia

Largo27,2 m89 ft
Envergadura27,1 m89 ft
Alto7,7 m25 ft
Alcance1.404 km758 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero510 km/h275 ktMach 0,48
Techo de servicio7.620 m25.000 ft
Peso máximo al despegue23.000 kg50.706 lb
Carga útil máxima9.550 kg21.054 lbSus 72 pasajeros con equipaje pesarían unas 7,2 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica72 pasajerosHasta 78 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo2 h 45 minA velocidad de crucero, sin escalas

Primer vuelo del tipo en 1984 (hace 42 años) · Cerca de 1.800 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del ATR 42 / 72 Compara este avión

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

5 ene 2016
Entrega a Summit Air Ltd. (Summit Air)
Entregado a Summit Air Ltd. (Summit Air) con matrícula C-GJPY.
21 ago 2020
Incidente en Yellowknife
El 21 de agosto de 2020, la aeronave ATR 72-202 (Aerospatiale) (matrícula C-GJPY), operada por Summit Charter, registró un incidente en Yellowknife por una falla de la instrumentación del motor. Fuente: el TSB (Canadá).
Fuente: TSB
29 ene 2022
Incidente en Kugluktuk
El 29 de enero de 2022, la aeronave ATR 72-202 (Aerospatiale) (matrícula C-GJPY), operada por Summit, registró un incidente en Kugluktuk por el apagado intencionado de un motor. Fuente: el TSB (Canadá).
Fuente: TSB

Operadores

2016-01-05
Summit Air Ltd. (Summit Air)
Matrícula C-GJPY · Arrendador: Summit Air Ltd. (Summit Air)

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Última actualización de esta página: 13 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 13 de octubre). ATR 72-200 (72-202) · C-GJPY · Summit Air Ltd. (summit Air). Recuperado el 18 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/OS-c05e0b

MLA

«ATR 72-200 (72-202) · C-GJPY · Summit Air Ltd. (summit Air)». Vuelopedia, Fundación Poderia, 13 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/OS-c05e0b. Consultado el 18 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «ATR 72-200 (72-202) · C-GJPY · Summit Air Ltd. (summit Air)». Fundación Poderia. Última modificación: 13 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/OS-c05e0b.

Harvard

Vuelopedia (2026) ATR 72-200 (72-202) · C-GJPY · Summit Air Ltd. (summit Air). Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/OS-c05e0b (Consultado: 18 de octubre de 2026).

BibTeX

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Wikipedia

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