Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

ATR 72-600

OS-8980bdActivo

MatrículaPGP2-ATB

OperadorPng Air

0operadores

3incidentes

0accidentes

0años bitácora

0fotos

ATR 72-600 en Toulouse. Opera para Png Air.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteATR

Motores2×

PropulsiónTurbohélice

Fabricado enToulouse, Francia

País de registroPapúa Nueva Guinea

PropietarioPng Air

MSNOS-8980bd

Hex / ICAO 24-bit8980bd

VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · ATR 42 / 72

Datos de la variante ATR 72-600, la más representativa de la familia

Largo27,2 m89 ft

Envergadura27,1 m89 ft

Alto7,7 m25 ft

Alcance1.404 km758 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero510 km/h275 ktMach 0,48

Techo de servicio7.620 m25.000 ft

Peso máximo al despegue23.000 kg50.706 lb

Carga útil máxima9.550 kg21.054 lbSus 72 pasajeros con equipaje pesarían unas 7,2 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica72 pasajerosHasta 78 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo2 h 45 minA velocidad de crucero, sin escalas

Primer vuelo del tipo en 1984 (hace 42 años) · Cerca de 1.800 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del ATR 42 / 72 Compara este avión

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

operador actualPng Air red de sus aviones de turbohélice

Base

POMPort Moresby LAELae HGUMount Hagen

Principales destinos

RABKokopo GKAGoronka GURGurney MAGMadang PNPPopondettaUNGDAUDaru HKNKimbeTBG

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

24 may 2016

Incidente en Port Moresby

El 24 de mayo de 2016, la aeronave ATR 72 600 (matrícula P2-ATB), operada por PNG, registró un incidente en Port Moresby por un problema de motor. Fuente: PNG.

Fuente: PNG

23 dic 2020

Incidente en Mount Hagen

El 23 de diciembre de 2020, la aeronave ATR 72 600 (matrícula P2-ATB), operada por PNG, registró un incidente en Mount Hagen por una indicación de fuego en un motor. Fuente: PNG.

Fuente: PNG

25 may 2026

Incidente en Goroka

El 25 de mayo de 2026, la aeronave ATR 72 600 (matrícula P2-ATB), operada por PNG, registró un incidente en Goroka por un despegue abortado por bandada de aves. Fuente: PNG.

Fuente: PNG

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

Ubicación actual de la aeronave

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). ATR 72-600 · P2-ATB · Png Air. Recuperado el 18 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/OS-8980bd

MLA

«ATR 72-600 · P2-ATB · Png Air». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/OS-8980bd. Consultado el 18 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «ATR 72-600 · P2-ATB · Png Air». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/OS-8980bd.

Harvard

Vuelopedia (2026) ATR 72-600 · P2-ATB · Png Air. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/OS-8980bd (Consultado: 18 de octubre de 2026).

BibTeX

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Wikipedia

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