Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

De Havilland Canada Dash 8-100 (DHC-8-102)

OS-04c0ebSiniestrado

MatrículaKE5Y-BXI

Desconocida

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1accidentes

0años bitácora

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De Havilland Canada Dash 8-100 (DHC-8-102) en Toronto.

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Ficha técnica

FabricanteBombardier

Motores2×

PropulsiónTurbohélice

Fabricado enToronto, Canadá

País de registroKenia

PropietarioAls Ltd

MSNOS-04c0eb

Hex / ICAO 24-bit04c0eb

VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · De Havilland Canada Dash 8

Datos de la variante Dash 8 Q400, la más representativa de la familia

Largo32,8 m108 ft

Envergadura28,4 m93 ft

Alto8,3 m27 ft

Alcance1.596 km862 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero667 km/h360 ktMach 0,63

Techo de servicio7.620 m25.000 ft

Peso máximo al despegue29.574 kg65.199 lb

Carga útil máxima11.689 kg25.770 lbSus 82 pasajeros con equipaje pesarían unas 8,2 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica82 pasajerosHasta 90 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo2 h 24 minA velocidad de crucero, sin escalas

Primer vuelo del tipo en 1983 (hace 43 años) · Cerca de 1.250 unidades construidas · Producción finalizada en 2022

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del De Havilland Canada Dash 8 Compara este avión

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

20 mar 2026

Accidente en el aeropuerto de Nairobi-Wilson

El 20 de marzo de 2026, la aeronave DHC-8 102A (matrícula 5Y-BXI), operada por ALS, protagonizó un accidente en el aeropuerto de Nairobi-Wilson (Kenia) por el colapso del tren de aterrizaje al aterrizar. Fuente: ALS.

Qué ocurrió

El tren de aterrizaje de este De Havilland Canada Dash 8 colapsó al aterrizar en el aeropuerto Wilson de Nairobi, el segundo de la ciudad y base de la aviación regional y de carga en Kenia. Nadie resultó herido, pero el avión sufrió daños irreparables: quedó fuera de servicio de forma definitiva.

Es el final de la carrera de este fuselaje. Un colapso de tren rara vez hiere a alguien —el avión se detiene sobre la panza en la pista— pero el daño estructural que provoca suele superar el valor residual de una aeronave de esta edad, y la reparación deja de tener sentido económico.

Fuente: ALS

En memoria

Esta aeronave sufrió un accidente o siniestro grave. Por respeto a lo ocurrido y a las personas que pudieron verse afectadas, este expediente no habilita el registro de recuerdos.

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Última actualización de esta página: 10 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 10 de octubre). De Havilland Canada Dash 8-100 (DHC-8-102) · 5Y-BXI · Desconocida. Recuperado el 17 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/OS-04c0eb

MLA

«De Havilland Canada Dash 8-100 (DHC-8-102) · 5Y-BXI · Desconocida». Vuelopedia, Fundación Poderia, 10 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/OS-04c0eb. Consultado el 17 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «De Havilland Canada Dash 8-100 (DHC-8-102) · 5Y-BXI · Desconocida». Fundación Poderia. Última modificación: 10 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/OS-04c0eb.

Harvard

Vuelopedia (2026) De Havilland Canada Dash 8-100 (DHC-8-102) · 5Y-BXI · Desconocida. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/OS-04c0eb (Consultado: 17 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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