Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

McDonnell Douglas MD-83

MD80-53123Siniestrado

MatrículaUSN786TW

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

AMOperadorAmeristar Charters

2operadores

0incidentes

0accidentes

0años bitácora

0fotos

McDonnell Douglas MD-83. Operó para Avianca y Ameristar Charters.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

FabricanteMcDonnell Douglas

País de registroEstados Unidos

MSN53123

Hex / ICAO 24-bitAAA88E

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · McDonnell Douglas MD-80

Datos de la variante MD-82, la más representativa de la familia

Largo45,1 m148 ft

Envergadura32,9 m108 ft

Alto9,2 m30 ft

Alcance3.797 km2.050 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero807 km/h436 ktMach 0,76

Techo de servicio11.280 m37.008 ftVuela por encima del Everest (1,3 veces su altura)

Peso máximo al despegue67.812 kg149.500 lb

Carga útil máxima32.443 kg71.524 lbSus 155 pasajeros con equipaje pesarían unas 15,5 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica155 pasajerosHasta 172 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo4 h 42 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 3.797 km, desde Bogota podría volar sin escalas hasta:

ATLAtlanta3.389 km MEXMexico City3.159 km MIAMiami2.435 km CUNCancún2.278 km HAVHavana2.219 km

Ya fuera de su alcanceDFWDallas-Fort Worth3.933 km

Primer vuelo del tipo en 1979 (hace 47 años) · Cerca de 1.191 unidades construidas · Producción finalizada en 1999

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del McDonnell Douglas MD-80 Compara este avión

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

1992–2010Avianca red de sus aviones de pasillo único

Base

BOGBogota

Principales destinos

LIMLima SALSan Salvador (San Luis Talpa)MDEMedellín MIAMiami SJOSan José (Alajuela)CLOCali MEXMexico City BAQBarranquilla CTGCartagena GUAGuatemala City JFKNew York

desde 2010Avianca red de sus aviones de pasillo único

Base

BOGBogota

Principales destinos

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1 may 1992

Entrega a Avianca

Entregado a Avianca con matrícula EI-CEQ.

26 mar 2010

Rematriculado

Cambia de EI-CEQ a HK-4589X (sigue en Avianca).

22 dic 2010

Pasa a Ameristar Charters

Transferido a Ameristar Charters.

Operadores

1992-05-01

Avianca

Matrícula EI-CEQ · Arrendador: GPA

—

McDonnell Douglas Corporation

Matrícula EI-CEQ

2010-03-26

Avianca

Matrícula HK-4589X · Arrendador: GECAS

2010-12-22

Ameristar Charters

Matrícula N786TW

En memoria

Esta aeronave sufrió un accidente o siniestro grave. Por respeto a lo ocurrido y a las personas que pudieron verse afectadas, este expediente no habilita el registro de recuerdos.

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). McDonnell Douglas MD-83 · N786TW · Ameristar Charters. Recuperado el 25 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/MD80-53123

MLA

«McDonnell Douglas MD-83 · N786TW · Ameristar Charters». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/MD80-53123. Consultado el 25 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «McDonnell Douglas MD-83 · N786TW · Ameristar Charters». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/MD80-53123.

Harvard

Vuelopedia (2026) McDonnell Douglas MD-83 · N786TW · Ameristar Charters. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/MD80-53123 (Consultado: 25 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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