Boletín
EN
Entrar

McDonnell Douglas MD-82 · YV493T · ASERCA

Ilustración McDonnell Douglas MD-82 de ASERCA Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

McDonnell Douglas MD-82

MD80-49517Siniestrado
MatrículaVEYV493T
OperadorASERCA
4operadores
2incidentes
0accidentes
0años bitácora
0fotos

McDonnell Douglas MD-82 fabricado en 1990. Operó para China Eastern Airlines, CAAC, Spanair y ASERCA.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Antiguo · 22 años · ≈ 57.200 h de vuelo (aprox.)
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

FabricanteMcDonnell Douglas
Motores2× 2 x PW JT8D-217C
Asientos153 (Y153)
Primer vuelo1990
MSN49517
VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · McDonnell Douglas MD-80

Datos de la variante MD-82, la más representativa de la familia

Largo45,1 m148 ft
Envergadura32,9 m108 ft
Alto9,2 m30 ft
Alcance3.797 km2.050 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero807 km/h436 ktMach 0,76
Techo de servicio11.280 m37.008 ftVuela por encima del Everest (1,3 veces su altura)
Peso máximo al despegue67.812 kg149.500 lb
Carga útil máxima32.443 kg71.524 lbSus 155 pasajeros con equipaje pesarían unas 15,5 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica155 pasajerosHasta 172 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo4 h 42 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 3.797 km, desde Barcelona podría volar sin escalas hasta:

CAICairo2.906 kmISTIstanbul2.218 kmAMSAmsterdam1.241 kmLHRLondon1.148 kmFRAFrankfurt am Main1.093 km
Ya fuera de su alcanceLOSLagos3.863 km

Primer vuelo del tipo en 1979 (hace 47 años) · Cerca de 1.191 unidades construidas · Producción finalizada en 1999

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del McDonnell Douglas MD-80 Compara este avión

Distribución de asientos

153Turista

153 asientos en total

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

1999–2011Spanair base de la aerolínea
Base
BCNBarcelonaTFNTenerife
2011–2012ASERCA red de sus aviones de pasillo único
Base
CCSMaiquetía
Principales destinos
BLABarcelonaPZOGuyana CityMARMaracaiboPMVIsla MargaritaVLNValenciaAUAOranjestadBRMBarquisimetoLSPParaguanáMUNMaturínSTDSanto Domingo

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1990
Fabricado
Ensamblado por el fabricante.
31 oct 1990
Entrega a China Eastern Airlines
Entregado a China Eastern Airlines con matrícula B-2133.
1 may 1999
Pasa a CAAC
Transferido a CAAC.
30 jul 1999
Pasa a Spanair
Transferido a Spanair.
18 jun 2011
Pasa a ASERCA
Transferido a ASERCA.
24 ago 2012
Incidente en Santo Domingo del Tachira
El 24 de agosto de 2012, la aeronave (matrícula YV493T), operada por Aserca, registró un incidente en Santo Domingo del Tachira por una salida de pista. Fuente: Aserca.
Fuente: Aserca
24 ago 2012
Incidente en el aeropuerto de Santo Domingo-Mayor Buenaventura Vivas (STD)
El 24 de agosto de 2012, la aeronave McDonnell Douglas MD-82 (matrícula YV493T), operada por Aserca Airlines, registró un incidente en el aeropuerto de Santo Domingo-Mayor Buenaventura Vivas (STD) (Venezuela) por una falla mecánica. Fuente: Aserca Airlines.
Fuente: Aserca Airlines

Operadores

1990-10-31
China Eastern Airlines
Matrícula B-2133
1999-05-01
CAAC
Matrícula B-540L
1999-07-30
Spanair
Matrícula EC-HFS · Arrendador: Pegasus
2011-06-18
ASERCA
Matrícula YV493T

En memoria

Esta aeronave sufrió un accidente o siniestro grave. Por respeto a lo ocurrido y a las personas que pudieron verse afectadas, este expediente no habilita el registro de recuerdos.

Citar

Para citar esta página en un trabajo académico, un artículo o Wikipedia, elige el formato y copia la referencia. La fecha de consulta es la de hoy.

Última actualización de esta página: 10 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 10 de octubre). McDonnell Douglas MD-82 · YV493T · ASERCA. Recuperado el 24 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/MD80-49517

MLA

«McDonnell Douglas MD-82 · YV493T · ASERCA». Vuelopedia, Fundación Poderia, 10 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/MD80-49517. Consultado el 24 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «McDonnell Douglas MD-82 · YV493T · ASERCA». Fundación Poderia. Última modificación: 10 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/MD80-49517.

Harvard

Vuelopedia (2026) McDonnell Douglas MD-82 · YV493T · ASERCA. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/MD80-49517 (Consultado: 24 de octubre de 2026).

BibTeX

@misc{vuelopedia_avion_md80_49517,
  author       = {{Vuelopedia}},
  title        = {{McDonnell Douglas MD-82 · YV493T · ASERCA}},
  publisher    = {Fundación Poderia},
  year         = {2026},
  date         = {2026-10-10},
  url          = {https://vuelopedia.org/avion/MD80-49517},
  howpublished = {\url{https://vuelopedia.org/avion/MD80-49517}},
  urldate      = {2026-10-24},
  note         = {Consultado el 2026-10-24}
}

Wikipedia

{{Cita web|url=https://vuelopedia.org/avion/MD80-49517|título=McDonnell Douglas MD-82 · YV493T · ASERCA|obra=Vuelopedia|editorial=Fundación Poderia|fecha=2026-10-10|fechaacceso=2026-10-24|idioma=es}}