Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

McDonnell Douglas MD-82

MD80-49222Desguazado

MatrículaUSN570SH

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

UMOperadorUM Air

4operadores

0incidentes

0accidentes

0años bitácora

0fotos

McDonnell Douglas MD-82 fabricado en 1984. Operó para Continental Airlines, Vanguard Airlines, TransMeridian Airlines y UM Air. Desguazado.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Antiguo · 22 años · ≈ 57.200 h de vuelo (aprox.)

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Ficha técnica

FabricanteMcDonnell Douglas

Primer vuelo1984

País de registroEstados Unidos

MSN49222

Hex / ICAO 24-bitA75001

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · McDonnell Douglas MD-80

Datos de la variante MD-82, la más representativa de la familia

Largo45,1 m148 ft

Envergadura32,9 m108 ft

Alto9,2 m30 ft

Alcance3.797 km2.050 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero807 km/h436 ktMach 0,76

Techo de servicio11.280 m37.008 ftVuela por encima del Everest (1,3 veces su altura)

Peso máximo al despegue67.812 kg149.500 lb

Carga útil máxima32.443 kg71.524 lbSus 155 pasajeros con equipaje pesarían unas 15,5 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica155 pasajerosHasta 172 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo4 h 42 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 3.797 km, desde Houston podría volar sin escalas hasta:

BOGBogota3.585 km SEASeattle3.013 km PTYTocumen2.856 km JFKNew York2.278 km LAXLos Angeles2.215 km

Ya fuera de su alcanceLIMLima5.062 km

Primer vuelo del tipo en 1979 (hace 47 años) · Cerca de 1.191 unidades construidas · Producción finalizada en 1999

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del McDonnell Douglas MD-80 Compara este avión

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

1984–2001Continental Airlines red de la aerolínea

Base

IAHHouston

Principales destinos

EWRNewark HNLHonolulu, Oahu

2001–2005Vanguard Airlines base de la aerolínea

Base

MCIKansas City

2005–2006TransMeridian Airlines base de la aerolínea

Base

SFBOrlando

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1984

Fabricado

Ensamblado por el fabricante.

26 abr 1984

Entrega a McDonnell Douglas Corporation

Entregado a McDonnell Douglas Corporation con matrícula N802NY.

25 jun 1984

Pasa a Continental Airlines

Transferido a Continental Airlines.

1 jun 1991

Rematriculado

Cambia de N802NY a N16802 (sigue en Continental Airlines).

22 mar 2001

Pasa a Vanguard Airlines

Transferido a Vanguard Airlines.

1 mar 2005

Pasa a TransMeridian Airlines

Transferido a TransMeridian Airlines.

1 may 2006

Pasa a UM Air

Transferido a UM Air.

Operadores

1984-04-26

McDonnell Douglas Corporation

Matrícula N802NY

1984-06-25

Continental Airlines

Matrícula N802NY

1991-06-01

Continental Airlines

Matrícula N16802

2001-03-22

Vanguard Airlines

Matrícula N130NJ · Arrendador: Pegasus Aviation

2005-03-01

TransMeridian Airlines

Matrícula N130NJ · Arrendador: Pegasus Aviation

2006-05-01

UM Air

Matrícula UR-CFE · Arrendador: Pegasus Aviation

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). McDonnell Douglas MD-82 · N570SH · UM Air. Recuperado el 21 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/MD80-49222

MLA

«McDonnell Douglas MD-82 · N570SH · UM Air». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/MD80-49222. Consultado el 21 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «McDonnell Douglas MD-82 · N570SH · UM Air». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/MD80-49222.

Harvard

Vuelopedia (2026) McDonnell Douglas MD-82 · N570SH · UM Air. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/MD80-49222 (Consultado: 21 de octubre de 2026).

BibTeX

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Wikipedia

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