Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Fokker 50

F50-20285Desguazado

MatrículaCOHK-4469

OperadorAvianca

2operadores

0incidentes

0accidentes

0años bitácora

0fotos

Fokker 50 fabricado en 1993. Operó para Avianca y SAM Colombia. Desguazado.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Joven · 13 años · ≈ 26.000 h de vuelo (aprox.)

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

FabricanteFokker

Primer vuelo1993

País de registroColombia

MSN20285

VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · Fokker 50

Datos de la variante F50, la más representativa de la familia

Largo25,3 m83 ft

Envergadura29,0 m95 ft

Alto8,3 m27 ft

Alcance2.055 km1.110 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero522 km/h282 ktMach 0,49

Techo de servicio7.620 m25.000 ft

Peso máximo al despegue20.820 kg45.900 lb

Carga útil máxima8.300 kg18.298 lbSus 50 pasajeros con equipaje pesarían unas 5,0 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica50 pasajerosHasta 58 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo3 h 56 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 2.055 km, desde Bogota podría volar sin escalas hasta:

LIMLima1.888 km PTYTocumen755 km

Ya fuera de su alcanceHAVHavana2.219 km

Primer vuelo del tipo en 1985 (hace 41 años) · Cerca de 213 unidades construidas · Producción finalizada en 1997

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Fokker 50 Compara este avión

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

1993–2001Avianca red de sus aviones de turbohélice

Base

BOGBogota

Principales destinos

CLOCali SALSan Salvador (San Luis Talpa)SAPSan Pedro Sula TGUTegucigalpa EOHMedellín GUAGuatemala City SJOSan José (Alajuela)UIBQuibdó VVCVillavicencio APOCarepa AUCArauca

2001–2006SAM Colombia base de la aerolínea

Base

BOGBogota

desde 2006Avianca red de sus aviones de turbohélice

Base

BOGBogota

Principales destinos

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1993

Fabricado

Ensamblado por Fokker.

1 jun 1993

Entrega a Avianca

Entregado a Avianca con matrícula PH-AVJ.

1 mar 2001

Pasa a SAM Colombia

Transferido a SAM Colombia.

1 dic 2006

Pasa a Avianca

Transferido a Avianca.

Operadores

1993-06-01

Avianca

Matrícula PH-AVJ

2001-03-01

SAM Colombia

Matrícula PH-AVJ

2006-12-01

Avianca

Matrícula HK-4469

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

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Última actualización de esta página: 10 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 10 de octubre). Fokker 50 · HK-4469 · Avianca. Recuperado el 16 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/F50-20285

MLA

«Fokker 50 · HK-4469 · Avianca». Vuelopedia, Fundación Poderia, 10 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/F50-20285. Consultado el 16 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Fokker 50 · HK-4469 · Avianca». Fundación Poderia. Última modificación: 10 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/F50-20285.

Harvard

Vuelopedia (2026) Fokker 50 · HK-4469 · Avianca. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/F50-20285 (Consultado: 16 de octubre de 2026).

BibTeX

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Wikipedia

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