Embraer E190 (ERJ-190-100 LR) · TC-YAL · AnadoluJet

Ilustración Embraer E190 (ERJ-190-100 LR) de AnadoluJet Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Embraer E190 (ERJ-190-100 LR)

E190-19000227Desguazado
MatrículaTRTC-YAL
OperadorAnadoluJet
5operadores
0incidentes
0accidentes
0años bitácora
0fotos

Embraer E190 (ERJ-190-100 LR) en São José dos Campos. Operó para Nas Air Saudi Arabia, flynas y Borajet. Desguazado.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

FabricanteEmbraer
Motores2× 2 x GE CF34-10E7
PropulsiónJet
Asientos110 (Y110)
Fabricado enSão José dos Campos, Brasil
PropietarioAnadolujet
MSN19000227
VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · Embraer E190 / E195

Datos de la variante E190, la más representativa de la familia

Largo36,2 m119 ft
Envergadura28,7 m94 ft
Alto10,6 m35 ft
Alcance4.537 km2.450 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero871 km/h470 ktMach 0,82
Techo de servicio12.500 m41.011 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue51.800 kg114.199 lb
Carga útil máxima23.900 kg52.690 lbSus 98 pasajeros con equipaje pesarían unas 9,8 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica98 pasajerosHasta 114 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo5 h 13 minA velocidad de crucero, sin escalas

Primer vuelo del tipo en 2004 (hace 22 años) · Cerca de 900 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Distribución de asientos

110Turista

110 asientos en total

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

2014–2015BoraJet base de la aerolínea
Base
ISL
desde 2016Borajet base de la aerolínea
Base
ISL

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

19 dic 2008
Entregado a Nas Air Saudi Arabia con matrícula VP-CQY.
1 nov 2013
Pasa a flynas
Transferido a flynas.
1 oct 2014
Pasa a BoraJet
Transferido a BoraJet.
16 ene 2015
Pasa a AnadoluJet
Transferido a AnadoluJet.
27 ene 2016
Pasa a Borajet
Transferido a Borajet.

Operadores

—
Matrícula PT-SHQ
2008-12-19
Matrícula VP-CQY
2013-11-01
Matrícula VP-CQY · Arrendador: Gecas
2014-04-23
Matrícula VP-CQY
2014-10-01
Matrícula TC-YAL
2015-01-16
Matrícula TC-YAL · Arrendador: Bora Jet
2016-01-27
Matrícula TC-YAL · Arrendador: GECAS

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Embraer E190 (ERJ-190-100 LR) · TC-YAL · AnadoluJet. Recuperado el 20 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/E190-19000227

MLA

«Embraer E190 (ERJ-190-100 LR) · TC-YAL · AnadoluJet». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/E190-19000227. Consultado el 20 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Embraer E190 (ERJ-190-100 LR) · TC-YAL · AnadoluJet». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/E190-19000227.

Harvard

Vuelopedia (2026) Embraer E190 (ERJ-190-100 LR) · TC-YAL · AnadoluJet. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/E190-19000227 (Consultado: 20 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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