Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

McDonnell Douglas DC-10-30F

DC10-47843Desguazado

MatrículaGBG-CGXU

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

FIOperadorFINOVA

3operadores

0incidentes

0accidentes

0años bitácora

0fotos

McDonnell Douglas DC-10-30F fabricado en 1980. Operó para VARIG, Skyjet Antigua y Electra Aviation. Desguazado.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Antiguo · 25 años · ≈ 70.000 h de vuelo (aprox.)

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

FabricanteMcDonnell Douglas

Primer vuelo1980

País de registroReino Unido

MSN47843

Hex / ICAO 24-bit406629

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de ANAC Brasil (Brasil) por su matrícula anterior PPVMV · 9 oct 2026

El modelo · McDonnell Douglas DC-10

Datos de la variante DC-10-30, la más representativa de la familia · mide 53% de un campo de fútbol

Largo55,4 m182 ft

Envergadura50,4 m165 ft

Alto17,6 m58 ft

Alcance9.630 km5.200 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero871 km/h470 ktMach 0,82

Techo de servicio12.800 m41.995 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue267.619 kg589.998 lb

Carga útil máxima146.877 kg323.808 lbSus 255 pasajeros con equipaje pesarían unas 25,5 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica255 pasajerosHasta 380 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo11 h 03 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 9.630 km, desde Sofia podría volar sin escalas hasta:

HAVHavana9.495 km SEASeattle9.441 km NRTNarita9.203 km SINSingapore9.137 km MIAMiami9.124 km

Ya fuera de su alcanceDFWDallas-Fort Worth9.654 km

Primer vuelo del tipo en 1970 (hace 56 años) · Cerca de 446 unidades construidas · Producción finalizada en 1989

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del McDonnell Douglas DC-10 Compara este avión

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

2001–2005Electra Aviation base de la aerolínea

Base

SOFSofia

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1980

Fabricado

Ensamblado por McDonnell Douglas.

16 jul 1980

Entrega a McDonnell Douglas Corporation

Entregado a McDonnell Douglas Corporation con matrícula PP-VMV.

9 oct 1980

Pasa a VARIG

Transferido a VARIG.

1 oct 1999

Pasa a Skyjet Antigua

Transferido a Skyjet Antigua.

1 nov 2001

Pasa a Electra Aviation

Transferido a Electra Aviation.

3 nov 2005

Pasa a FINOVA

Transferido a FINOVA.

Operadores

1980-07-16

McDonnell Douglas Corporation

Matrícula PP-VMV

1980-10-09

VARIG

Matrícula PP-VMV

1999-10-01

Skyjet Antigua

Matrícula N335SJ

2001-11-01

Electra Aviation

Matrícula SX-CVC

2005-11-03

FINOVA

Matrícula N331FV

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). McDonnell Douglas DC-10-30F · G-CGXU · FINOVA. Recuperado el 17 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/DC10-47843

MLA

«McDonnell Douglas DC-10-30F · G-CGXU · FINOVA». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/DC10-47843. Consultado el 17 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «McDonnell Douglas DC-10-30F · G-CGXU · FINOVA». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/DC10-47843.

Harvard

Vuelopedia (2026) McDonnell Douglas DC-10-30F · G-CGXU · FINOVA. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/DC10-47843 (Consultado: 17 de octubre de 2026).

BibTeX

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Wikipedia

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