Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 767-300 (767-333)

B767-25586Activo

MatrículaUSN269CM

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

CAOperadorCargo Aircraft Management

0operadores

2incidentes

1accidentes

0años bitácora

18fotos

Boeing 767-300 (767-333) en Everett.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteBoeing

Motores2×

PropulsiónJet

Fabricado enEverett, Washington (EE. UU.)

País de registroEstados Unidos

PropietarioAir Canada Rouge Lp

MSN25586

Hex / ICAO 24-bita2a0aa

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Boeing 767

Datos de la variante 767-300ER, la más representativa de la familia · mide 52% de un campo de fútbol

Largo54,9 m180 ft

Envergadura47,6 m156 ft

Alto15,9 m52 ft

Alcance11.075 km5.980 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero850 km/h459 ktMach 0,80

Techo de servicio13.100 m42.979 ftVuela por encima del Everest (1,5 veces su altura)

Peso máximo al despegue186.880 kg411.999 lb

Carga útil máxima96.870 kg213.562 lbSus 261 pasajeros con equipaje pesarían unas 26,1 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica261 pasajerosHasta 351 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo13 h 02 minA velocidad de crucero, sin escalas

Primer vuelo del tipo en 1981 (hace 45 años) · Cerca de 1.300 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

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Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

10 mar 2013

Incidente en Ginebra

El 10 de marzo de 2013, la aeronave Boeing 767-333 (matrícula C-FMWV), operada por Air Canada, registró un incidente en Ginebra por el impacto de un ave. Fuente: Air Canada.

Fuente: Air Canada

19 sep 2014

Incidente en Denver

El 19 de septiembre de 2014, la aeronave Boeing 767-333 (matrícula C-FMWV), operada por Rouge, registró un incidente en Denver por el apagado intencionado de un motor en crucero. Fuente: el TSB (Canadá).

Fuente: TSB

26 ago 2018

Accidente en Vancouver

El 26 de agosto de 2018, la aeronave Boeing 767-333 (matrícula C-FMWV), operada por Air Canada Rouge, protagonizó un accidente en Vancouver por una falla de la instrumentación del motor en el ascenso. Fuente: el TSB (Canadá).

Fuente: TSB

20 sep 2021

Entrega a Cargo Aircraft Management

Entregado a Cargo Aircraft Management con matrícula N269CM.

Operadores

2021-09-20

Cargo Aircraft Management

Matrícula N269CM · Arrendador: Cargo Aircraft Management

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Fotografía externa del avión — Aero Icarus · CC BY-NC-SA 2.0

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Boeing 767-300 (767-333) · N269CM · Cargo Aircraft Management. Recuperado el 19 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B767-25586

MLA

«Boeing 767-300 (767-333) · N269CM · Cargo Aircraft Management». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B767-25586. Consultado el 19 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 767-300 (767-333) · N269CM · Cargo Aircraft Management». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B767-25586.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 767-300 (767-333) · N269CM · Cargo Aircraft Management. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B767-25586 (Consultado: 19 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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