Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 767-300ERBCF (767-381ER)

B767-25136Activo

MatrículaUSN394UP

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

CAOperadorCargo Aircraft Management

0operadores

1incidentes

0accidentes

0años bitácora

4fotos

Boeing 767-300ERBCF (767-381ER) fabricado en 1991 en Everett.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Viejo · 35 años · ≈ 122.500 h de vuelo (aprox.)

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteBoeing

Motores2×

PropulsiónJet

Asientos270 (C10 · Y260)

Primer vuelo1991

Fabricado enEverett, Washington (EE. UU.)

País de registroEstados Unidos

PropietarioAll Nippon Airways

MSN25136

Hex / ICAO 24-bita49375

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Boeing 767

Datos de la variante 767-300ER, la más representativa de la familia · mide 52% de un campo de fútbol

Largo54,9 m180 ft

Envergadura47,6 m156 ft

Alto15,9 m52 ft

Alcance11.075 km5.980 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero850 km/h459 ktMach 0,80

Techo de servicio13.100 m42.979 ftVuela por encima del Everest (1,5 veces su altura)

Peso máximo al despegue186.880 kg411.999 lb

Carga útil máxima96.870 kg213.562 lbSus 261 pasajeros con equipaje pesarían unas 26,1 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica261 pasajerosHasta 351 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo13 h 02 minA velocidad de crucero, sin escalas

Primer vuelo del tipo en 1981 (hace 45 años) · Cerca de 1.300 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Boeing 767 Compara este avión

Distribución de asientos

10Business

260Turista

270 asientos en total

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1991

Fabricado

Ensamblado por Boeing en Everett, Washington (EE. UU.).

9 sep 2019

Entrega a Cargo Aircraft Management

Entregado a Cargo Aircraft Management con matrícula N394UP.

12 ene 2023

Incidente en Colonia

El 12 de enero de 2023, la aeronave Boeing 767-381 (matrícula N394UP), operada por UPS Airlines, registró un incidente en Colonia por el apagado de un motor en vuelo. Fuente: UPS Airlines.

Fuente: UPS Airlines

Operadores

2019-09-09

Cargo Aircraft Management

Matrícula N394UP · Arrendador: Cargo Aircraft Management

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Fotografía externa del avión — lkarasawa · CC BY 2.0

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Boeing 767-300ERBCF (767-381ER) · N394UP · Cargo Aircraft Management. Recuperado el 19 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B767-25136

MLA

«Boeing 767-300ERBCF (767-381ER) · N394UP · Cargo Aircraft Management». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B767-25136. Consultado el 19 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 767-300ERBCF (767-381ER) · N394UP · Cargo Aircraft Management». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B767-25136.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 767-300ERBCF (767-381ER) · N394UP · Cargo Aircraft Management. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B767-25136 (Consultado: 19 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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