Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 767-300 (767-338)

B767-24146Almacenado

MatrículaUSN316CM

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

OperadorAmerijet International

0operadores

1incidentes

0accidentes

0años bitácora

0fotos

Boeing 767-300 (767-338) fabricado en 1988 en Everett. Actualmente almacenado.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Viejo · 38 años · ≈ 133.000 h de vuelo (aprox.)

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteBoeing

Motores2× GE CF6-80C2B6

PropulsiónJet

Primer vuelo1988

Fabricado enEverett, Washington (EE. UU.)

País de registroEstados Unidos

PropietarioCargo Aircraft Management Inc

MSN24146

Hex / ICAO 24-bitA35D59

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Boeing 767

Datos de la variante 767-300ER, la más representativa de la familia · mide 52% de un campo de fútbol

Largo54,9 m180 ft

Envergadura47,6 m156 ft

Alto15,9 m52 ft

Alcance11.075 km5.980 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero850 km/h459 ktMach 0,80

Techo de servicio13.100 m42.979 ftVuela por encima del Everest (1,5 veces su altura)

Peso máximo al despegue186.880 kg411.999 lb

Carga útil máxima96.870 kg213.562 lbSus 261 pasajeros con equipaje pesarían unas 26,1 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica261 pasajerosHasta 351 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo13 h 02 minA velocidad de crucero, sin escalas

Primer vuelo del tipo en 1981 (hace 45 años) · Cerca de 1.300 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

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Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1988

Fabricado

Ensamblado por Boeing en Everett, Washington (EE. UU.).

18 dic 2021

Incidente en el aeropuerto internacional de Sacramento (SMF)

El 18 de diciembre de 2021, la aeronave Boeing 767-338ER (BDSF) (matrícula N316CM), operada por Amerijet International, registró un incidente en el aeropuerto internacional de Sacramento (SMF) (Estados Unidos) por el impacto de un ave. Fuente: Amerijet International.

Fuente: Amerijet International

8 oct 2024

Entrega a Jetran

Entregado a Jetran con matrícula N316CM.

ago 2026

Almacenado

En agosto de 2026, la aeronave Boeing 767-338ERBDSF (matrícula 5Y-SVR), operada por Astral Aviation, fue almacenada. Fuente: Astral Aviation.

Fuente: Astral Aviation

Operadores

2024-10-08

Jetran

Matrícula N316CM · Arrendador: Jetran

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Boeing 767-300 (767-338) · N316CM · Amerijet International. Recuperado el 21 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B767-24146

MLA

«Boeing 767-300 (767-338) · N316CM · Amerijet International». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B767-24146. Consultado el 21 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 767-300 (767-338) · N316CM · Amerijet International». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B767-24146.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 767-300 (767-338) · N316CM · Amerijet International. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B767-24146 (Consultado: 21 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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