Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 757-200 (757-223)

B757-24605Activo

MatrículaCAC-GCJT

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

OperadorCargojet Airways

3operadores

8incidentes

0accidentes

0años bitácora

1fotos

Boeing 757-200 (757-223) en Renton. Opera para Cargojet Airways. Antes voló para American Airlines.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteBoeing

Motores2×

PropulsiónJet

Fabricado enRenton, Washington (EE. UU.)

País de registroCanadá

PropietarioCargojet Airways Ltd.

MSN24605

Hex / ICAO 24-bitC04AEE

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de Transport Canada (Canadá) · 9 oct 2026

El modelo · Boeing 757

Datos de la variante 757-200, la más representativa de la familia

Largo47,3 m155 ft

Envergadura38,1 m125 ft

Alto13,6 m44 ft

Alcance7.251 km3.915 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero850 km/h459 ktMach 0,80

Techo de servicio12.800 m41.995 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue115.893 kg255.500 lb

Carga útil máxima57.452 kg126.660 lbSus 200 pasajeros con equipaje pesarían unas 20,0 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica200 pasajerosHasta 239 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo8 h 32 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 7.251 km, desde Dallas-Fort Worth podría volar sin escalas hasta:

LIMLima5.424 km BOGBogota3.933 km PTYTocumen3.210 km SEASeattle2.668 km JFKNew York2.235 km

Ya fuera de su alcanceLHRLondon7.627 km

Primer vuelo del tipo en 1982 (hace 44 años) · Cerca de 1.050 unidades construidas · Producción finalizada en 2004

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Boeing 757 Compara este avión

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

1991–2017American Airlines red de sus aviones de pasillo único

Base

DFWDallas-Fort Worth MIAMiami CLTCharlotte

Principales destinos

PHXPhoenix LHRLondon PHLPhiladelphia ORDChicago LAXLos Angeles JFKNew York SEASeattle DCAWashington BOSBoston

desde 2017Cargojet Airways Ltd. base de la aerolínea

Base

YHMHamilton

2017–2026Cargojet Airways base de la aerolínea

Base

YHMHamilton

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

2 jul 1991

Entrega a American Airlines

Entregado a American Airlines con matrícula N647AM.

26 abr 2017

Pasa a Cargojet Airways Ltd.

Transferido a Cargojet Airways Ltd..

26 abr 2017

Pasa a Cargojet Airways

Transferido a Cargojet Airways.

27 sep 2019

Incidente en Calgary

El 27 de septiembre de 2019, la aeronave Boeing 757-223 (matrícula C-GCJT), operada por Cargojet, registró un incidente en Calgary por una falla de presurización en crucero. Fuente: el TSB (Canadá).

Fuente: TSB

17 mar 2020

Incidente en Vancouver

El 17 de marzo de 2020, la aeronave Boeing 757-223 (matrícula C-GCJT), operada por Cargojet, registró un incidente en Vancouver por las flaps no están de acuerdo. Fuente: el TSB (Canadá).

Fuente: TSB

25 mar 2020

Incidente en Hamilton

El 25 de marzo de 2020, la aeronave Boeing 757-223 (matrícula C-GCJT), operada por Cargojet, registró un incidente en Hamilton por una falla del sistema de flaps. Fuente: el TSB (Canadá).

Fuente: TSB

14 sep 2020

Incidente en Cincinnati

El 14 de septiembre de 2020, la aeronave Boeing 757-223 (matrícula C-GCJT), operada por Cargojet, registró un incidente en Cincinnati por una falla de los controles de vuelo durante el despegue. Fuente: el TSB (Canadá).

Fuente: TSB

27 ago 2021

Incidente en Vancouver

El 27 de agosto de 2021, la aeronave Boeing 757-223 (matrícula C-GCJT), operada por Cargojet, registró un incidente en Vancouver por el apagado de un motor en vuelo. Fuente: Cargojet.

Fuente: Cargojet

15 jul 2023

Incidente cerca de Chicago

El 15 de julio de 2023, la aeronave Boeing 757-223 (PCF) (WL) (matrícula C-GCJT), operada por Cargojet Airways, registró un incidente cerca de Chicago (Estados Unidos) por una despresurización o falla de presurización de cabina. Fuente: Cargojet Airways.

Fuente: Cargojet Airways

12 mar 2024

Incidente cerca de New Town, North Dakota

El 12 de marzo de 2024, la aeronave Boeing 757-223 (PCF) (WL) (matrícula C-GCJT), operada por Cargojet Airways, registró un incidente cerca de New Town, North Dakota (Estados Unidos) por baja presión de aceite en un motor. Fuente: Cargojet Airways.

Fuente: Cargojet Airways

21 jul 2024

Incidente en Hamilton

El 21 de julio de 2024, la aeronave Boeing 757-223 (matrícula C-GCJT), operada por Cargojet, registró un incidente en Hamilton por una falla del sistema de flaps. Fuente: el TSB (Canadá).

Fuente: TSB

Operadores

1991-07-02

American Airlines

Matrícula N647AM

2017-04-26

Cargojet Airways Ltd.

Matrícula C-GCJT · Arrendador: Cargojet Airways Ltd.

2017-04-26

Cargojet Airways

Matrícula C-GCJT

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Última actualización de esta página: 13 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 13 de octubre). Boeing 757-200 (757-223) · C-GCJT · Cargojet Airways. Recuperado el 18 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B757-24605

MLA

«Boeing 757-200 (757-223) · C-GCJT · Cargojet Airways». Vuelopedia, Fundación Poderia, 13 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B757-24605. Consultado el 18 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 757-200 (757-223) · C-GCJT · Cargojet Airways». Fundación Poderia. Última modificación: 13 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B757-24605.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 757-200 (757-223) · C-GCJT · Cargojet Airways. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B757-24605 (Consultado: 18 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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