Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 747-400 (747-446)

B747-26360Desconocido

MatrículaIEEI-XLD

Existencia de la aeronave documentadacon una fotografía de licencia libre

OperadorRossiya Airlines

1operadores

2incidentes

0accidentes

0años bitácora

12fotos

Boeing 747-400 (747-446) fabricado en 1998 en Everett. Ha operado para Vebl-767-300 Limited.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Viejo · 28 años · ≈ 112.000 h de vuelo (aprox.)

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteBoeing

Motores4× 4x GENERAL ELECTRIC COMPANY CF6-80C2B1F

PropulsiónJet

Primer vuelo1998

Fabricado enEverett, Washington (EE. UU.)

País de registroIrlanda

PropietarioVebl-767-300 Limited

MSN26360

VerificaciónExistencia documentada por una fotografía de Kurush Pawar from Dubai, United Arab Emirates con licencia libre, que muestra esta matrícula en un BOEING 747-446

El modelo · Boeing 747

Datos de la variante 747-400, la más representativa de la familia · mide 67% de un campo de fútbol

Largo70,7 m232 ft

Envergadura64,4 m211 ft

Alto19,4 m64 ft

Alcance13.446 km7.260 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero903 km/h488 ktMach 0,85

Techo de servicio13.700 m44.948 ftVuela por encima del Everest (1,5 veces su altura)

Peso máximo al despegue396.893 kg874.998 lb

Carga útil máxima217.879 kg480.340 lbSus 416 pasajeros con equipaje pesarían unas 41,6 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica416 pasajerosHasta 660 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo14 h 53 minA velocidad de crucero, sin escalas

Primer vuelo del tipo en 1969 (hace 57 años) · Cerca de 1.574 unidades construidas · Producción finalizada en 2023

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Boeing 747 Compara este avión

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1998

Fabricado

Ensamblado por Boeing en Everett, Washington (EE. UU.).

3 may 2011

Entrega a Vebl-767-300 Limited

Entregado a Vebl-767-300 Limited con matrícula EI-XLD.

10 ago 2012

Incidente en Antalya and Moscú

El 10 de agosto de 2012, la aeronave Boeing 747-446 (matrícula EI-XLD), operada por Transaero, registró un incidente en Antalya and Moscú por panel de acceso caído. Fuente: Transaero.

Fuente: Transaero

22 jul 2019

Incidente

El 22 de julio de 2019, la aeronave Boeing 747-446 (matrícula EI-XLD), operada por Rossiya Airlines, registró un incidente por objeto extraño golpea el sensor. Fuente: Rossiya Airlines.

Fuente: Rossiya Airlines

Operadores

2011-05-03

Vebl-767-300 Limited

Matrícula EI-XLD · Arrendador: Vebl-767-300 Limited

Registro de recuerdos

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Galería

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Fotografía externa del avión — Kurush Pawar - DXB · CC BY-SA 2.0

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Última actualización de esta página: 13 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 13 de octubre). Boeing 747-400 (747-446) · EI-XLD · Rossiya Airlines. Recuperado el 22 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B747-26360

MLA

«Boeing 747-400 (747-446) · EI-XLD · Rossiya Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 13 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B747-26360. Consultado el 22 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 747-400 (747-446) · EI-XLD · Rossiya Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 13 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B747-26360.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 747-400 (747-446) · EI-XLD · Rossiya Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B747-26360 (Consultado: 22 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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