Boeing 747-100 (747-124) · N602FF · Tower Air

Ilustración Boeing 747-100 (747-124) de Tower Air Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 747-100 (747-124)

B747-19734Desguazado
MatrículaUSN602FF
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos que la matrícula, el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: FAA (Estados Unidos), datos del 8 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorTower Air
6operadores
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Boeing 747-100 (747-124). Operó para Continental Airlines, Imperial Iran Air Force y Tower Air. Desguazado.

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Ficha técnica

FabricanteBoeing
País de registroEstados Unidos
MSN19734
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Boeing 747

Datos de la variante 747-400, la más representativa de la familia · mide 67% de un campo de fútbol

Largo70,7 m232 ft
Envergadura64,4 m211 ft
Alto19,4 m64 ft
Alcance13.446 km7.260 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero903 km/h488 ktMach 0,85
Techo de servicio13.700 m44.948 ftVuela por encima del Everest (1,5 veces su altura)
Peso máximo al despegue396.893 kg874.998 lb
Carga útil máxima217.879 kg480.340 lbSus 416 pasajeros con equipaje pesarían unas 41,6 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica416 pasajerosHasta 660 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo14 h 53 minA velocidad de crucero, sin escalas

Primer vuelo del tipo en 1969 (hace 57 años) · Cerca de 1.574 unidades construidas · Producción finalizada en 2023

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

13 jul 1970
Entregado a Continental Airlines con matrícula N26862.
15 oct 1975
15 sep 1976
Pasa a Avianca
Transferido a Avianca.
15 sep 1976
Transferido a The Boeing Company.
22 nov 1976
Pasa a Avianca
Transferido a Avianca.
31 ene 1983
Transferido a The Boeing Company.
14 ago 1983
Transferido a Air Algérie.
20 oct 1983
Transferido a The Boeing Company.
15 dic 1983
Pasa a Avianca
Transferido a Avianca.
14 ene 1984
Transferido a The Boeing Company.
31 may 1984
Pasa a Tower Air
Transferido a Tower Air.

Operadores

1970-07-13
Matrícula N26862
1975-10-15
Matrícula 5-290
1976-09-15
Matrícula N747AV · Arrendador: BCC
1976-09-15
Matrícula N747AV
1976-11-22
Matrícula HK-2000 · Arrendador: BCC
1983-01-31
Matrícula N747BA
1983-08-14
Matrícula N747BA · Arrendador: SAS Scandinavian Airlines System
1983-08-14
Matrícula N747BA · Arrendador: BCC
1983-10-20
Matrícula N747BA
1983-10-20
Matrícula N747BA · Arrendador: BCC
1983-12-15
Matrícula N747BA · Arrendador: BCC
1984-01-14
Matrícula N747BA
1984-05-31
Matrícula N602FF
1987-07-01
Matrícula N602FF · Arrendador: Air Jamaica
1988-05-31
Matrícula N602FF
1989-05-01
Matrícula N602FF · Arrendador: Air Europe
1990-02-23
Matrícula N602FF
1996-04-01
Matrícula N602FF · Arrendador: Saudi Arabian Airlines
1996-05-29
Matrícula N602FF
1997-03-01
Matrícula N602FF · Arrendador: Saudia
1997-05-01
Matrícula N602FF
1998-03-01
Matrícula N602FF · Arrendador: Saudia
1998-05-01
Matrícula N602FF
2000-02-20
Matrícula N602FF · Arrendador: Garuda Indonesia
2000-04-20
Matrícula N602FF

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Boeing 747-100 (747-124) · N602FF · Tower Air. Recuperado el 24 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B747-19734

MLA

«Boeing 747-100 (747-124) · N602FF · Tower Air». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B747-19734. Consultado el 24 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 747-100 (747-124) · N602FF · Tower Air». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B747-19734.

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Wikipedia

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