Boeing 737-300SF (737-36N) · 9S-AAI · Serve Air Cargo

Ilustración Boeing 737-300SF (737-36N) de Serve Air Cargo Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 737-300SF (737-36N)

B737-28606Activo
MatrículaCD9S-AAI
OperadorServe Air Cargo
2operadores
1incidentes
0accidentes
0años bitácora
0fotos

Boeing 737-300SF (737-36N) en Renton. Opera para Serve Air Cargo. Antes voló para Suparna Airlines.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteBoeing
Motores2×
PropulsiónJet
Asientos189 (Y189)
Fabricado enRenton, Washington (EE. UU.)
País de registroChina / Taiwán
PropietarioSuparna Airlines
MSN28606
VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · Boeing 737

Datos de la variante 737-800, la más representativa de la familia

Largo39,5 m129 ft
Envergadura35,8 m117 ft
Alto12,6 m41 ft
Alcance5.436 km2.935 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero834 km/h450 ktMach 0,79
Techo de servicio12.500 m41.011 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue79.016 kg174.200 lb
Carga útil máxima37.603 kg82.900 lbSus 162 pasajeros con equipaje pesarían unas 16,2 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica162 pasajerosHasta 189 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo6 h 31 minA velocidad de crucero, sin escalas

Primer vuelo del tipo en 1967 (hace 59 años) · Cerca de 10.200 unidades construidas · Producción finalizada en 2019

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Distribución de asientos

189Turista

189 asientos en total

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

17 sep 2026
Incidente en el aeropuerto de Kindu (KND)
El 17 de septiembre de 2026, la aeronave Boeing 737-36N (SF) (matrícula 9S-AAI), operada por Serve Air Cargo, registró un incidente en el aeropuerto de Kindu (KND) (República Democrática del Congo) por una salida de pista. Fuente: Serve Air Cargo.
Fuente: Serve Air Cargo
17 sep 2026
Entrega a Serve Air Cargo
Entregado a Serve Air Cargo con matrícula 9S-AAI.

Operadores

—
Matrícula B-2115
2026-9-17
Matrícula 9S-AAI

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

Ubicación actual de la aeronave

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Boeing 737-300SF (737-36N) · 9S-AAI · Serve Air Cargo. Recuperado el 17 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B737-28606

MLA

«Boeing 737-300SF (737-36N) · 9S-AAI · Serve Air Cargo». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B737-28606. Consultado el 17 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 737-300SF (737-36N) · 9S-AAI · Serve Air Cargo». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B737-28606.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 737-300SF (737-36N) · 9S-AAI · Serve Air Cargo. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B737-28606 (Consultado: 17 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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