Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 737-200C (737-242C)

B737-22877Activo

MatrículaCAC-GNDU

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

AIOperadorAir Inuit Ltd. Air Inuit Ltee

1operadores

3incidentes

0accidentes

0años bitácora

1fotos

Boeing 737-200C (737-242C) en Renton. Opera para Air Inuit Ltd. Air Inuit Ltee.

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Ficha técnica

FabricanteBoeing

Motores2×

PropulsiónJet

Fabricado enRenton, Washington (EE. UU.)

País de registroCanadá

PropietarioAir Inuit Ltd. Air Inuit Ltee

MSN22877

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de Transport Canada (Canadá) · 9 oct 2026

El modelo · Boeing 737

Datos de la variante 737-800, la más representativa de la familia

Largo39,5 m129 ft

Envergadura35,8 m117 ft

Alto12,6 m41 ft

Alcance5.436 km2.935 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero834 km/h450 ktMach 0,79

Techo de servicio12.500 m41.011 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue79.016 kg174.200 lb

Carga útil máxima37.603 kg82.900 lbSus 162 pasajeros con equipaje pesarían unas 16,2 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica162 pasajerosHasta 189 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo6 h 31 minA velocidad de crucero, sin escalas

Primer vuelo del tipo en 1967 (hace 59 años) · Cerca de 10.200 unidades construidas · Producción finalizada en 2019

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

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Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

2 may 2011

Incidente en Yellowknife

El 2 de mayo de 2011, la aeronave Boeing 737-242C (matrícula C-GNDU), operada por Canadian North, registró un incidente en Yellowknife por una falla del tren de aterrizaje en el ascenso inicial. Fuente: el TSB (Canadá).

Fuente: TSB

12 nov 2012

Incidente en Cambridge Bay

El 12 de noviembre de 2012, la aeronave Boeing 737-242C (matrícula C-GNDU), operada por Canadian North, registró un incidente en Cambridge Bay por una falla de los controles de vuelo en el ascenso. Fuente: el TSB (Canadá).

Fuente: TSB

11 abr 2014

Incidente en Yellowknife

El 11 de abril de 2014, la aeronave Boeing 737-242C (matrícula C-GNDU), operada por Canadian North, registró un incidente en Yellowknife por olor a humo y neblina en la cabina. Fuente: Canadian North.

Fuente: Canadian North

3 ene 2018

Entrega a Air Inuit Ltd. Air Inuit Ltee

Entregado a Air Inuit Ltd. Air Inuit Ltee con matrícula C-GNDU.

Operadores

2018-01-03

Air Inuit Ltd. Air Inuit Ltee

Matrícula C-GNDU · Arrendador: Air Inuit Ltd. Air Inuit Ltee

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Fotografía externa del avión — ceedub13 · CC BY 2.0

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Última actualización de esta página: 10 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 10 de octubre). Boeing 737-200C (737-242C) · C-GNDU · Air Inuit Ltd. Air Inuit Ltee. Recuperado el 20 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B737-22877

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«Boeing 737-200C (737-242C) · C-GNDU · Air Inuit Ltd. Air Inuit Ltee». Vuelopedia, Fundación Poderia, 10 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B737-22877. Consultado el 20 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 737-200C (737-242C) · C-GNDU · Air Inuit Ltd. Air Inuit Ltee». Fundación Poderia. Última modificación: 10 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B737-22877.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 737-200C (737-242C) · C-GNDU · Air Inuit Ltd. Air Inuit Ltee. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B737-22877 (Consultado: 20 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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