Boeing 737-200C (737-275C) · C-GSPW · Canadian North

Ilustración Boeing 737-200C (737-275C) de Canadian North Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 737-200C (737-275C)

B737-22618Activo
MatrículaCAC-GSPW
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos que la matrícula, el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: Transport Canada (Canadá), datos del 9 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorCanadian North
1operadores
7incidentes
1accidentes
0años bitácora
1fotos

Boeing 737-200C (737-275C) en Renton. Opera para Canadian North. Antes voló para Air Inuit Ltd. Air Inuit Ltee.

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Ficha técnica

FabricanteBoeing
Motores2×
PropulsiónJet
Fabricado enRenton, Washington (EE. UU.)
PropietarioAir Inuit Ltd. Air Inuit Ltee
MSN22618
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de Transport Canada (Canadá) · 9 oct 2026

El modelo · Boeing 737

Datos de la variante 737-800, la más representativa de la familia

Largo39,5 m129 ft
Envergadura35,8 m117 ft
Alto12,6 m41 ft
Alcance5.436 km2.935 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero834 km/h450 ktMach 0,79
Techo de servicio12.500 m41.011 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue79.016 kg174.200 lb
Carga útil máxima37.603 kg82.900 lbSus 162 pasajeros con equipaje pesarían unas 16,2 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica162 pasajerosHasta 189 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo6 h 31 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 5.436 km, desde Yellowknife podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcanceLHRLondon6.092 km

Primer vuelo del tipo en 1967 (hace 59 años) · Cerca de 10.200 unidades construidas · Producción finalizada en 2019

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

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Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

10 nov 2011
Incidente en Iqaluit
El 10 de noviembre de 2011, la aeronave Boeing 737-275C (matrícula C-GSPW), operada por Canadian North, registró un incidente en Iqaluit por el apagado intencionado de un motor. Fuente: el TSB (Canadá).
Fuente: TSB
6 jul 2013
Incidente en Iqaluit and Kuujjuaq
El 6 de julio de 2013, la aeronave Boeing 737-275C (matrícula C-GSPW), operada por Canadian North, registró un incidente en Iqaluit and Kuujjuaq por un desvío por decisión operativa en crucero. Fuente: el TSB (Canadá).
Fuente: TSB
28 mar 2016
Incidente en Ottawa
El 28 de marzo de 2016, la aeronave Boeing 737-275C (matrícula C-GSPW), operada por Canadian North, registró un incidente en Ottawa por un regreso al aeropuerto de salida en crucero. Fuente: el TSB (Canadá).
Fuente: TSB
3 ene 2018
Entregado a Air Inuit Ltd. Air Inuit Ltee con matrícula C-GSPW.
24 ago 2019
Accidente en Montreal
El 24 de agosto de 2019, la aeronave Boeing 737-275C (matrícula C-GSPW), operada por Inuit, protagonizó un accidente en Montreal por el piloto automático produce cambios de tono. Fuente: el TSB (Canadá).
Fuente: TSB
23 dic 2019
Incidente en Val D'Or
El 23 de diciembre de 2019, la aeronave Boeing 737-275C (matrícula C-GSPW), operada por Inuit, registró un incidente en Val D'Or por una falla de la instrumentación del motor en el ascenso inicial. Fuente: el TSB (Canadá).
Fuente: TSB
1 ene 2020
Incidente en Val D'Or
El 1 de enero de 2020, la aeronave Boeing 737-275C (matrícula C-GSPW), operada por Inuit, registró un incidente en Val D'Or por un incendio durante el rodaje. Fuente: el TSB (Canadá).
Fuente: TSB
14 sep 2021
Incidente en La Grande Riviere
El 14 de septiembre de 2021, la aeronave Boeing 737-275C (matrícula C-GSPW), operada por Inuit, registró un incidente en La Grande Riviere por una falla del sistema de combustible en crucero. Fuente: el TSB (Canadá).
Fuente: TSB
20 may 2022
Incidente a 25 millas náuticas al nornoreste del aeropuerto de Val-D'Or
El 20 de mayo de 2022, la aeronave Boeing 737-275C Adv (matrícula C-GSPW), operada por Air Inuit, registró un incidente a 25 millas náuticas al nornoreste del aeropuerto de Val-D'Or (Canadá) por una falla de motor. Fuente: Air Inuit.
Fuente: Air Inuit
1 jun 2026
Vuelta al servicio
En junio de 2026, la aeronave Boeing 737-275CA (matrícula C-GSPW), operada por Air Inuit, volvió al servicio. Fuente: Air Inuit.
Fuente: Air Inuit

Operadores

2018-01-03
Matrícula C-GSPW · Arrendador: Air Inuit Ltd. Air Inuit Ltee

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Fotografía externa del avión
Aero Icarus · CC BY-SA 2.0

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Última actualización de esta página: 13 de octubre de 2026

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Vuelopedia. (2026, 13 de octubre). Boeing 737-200C (737-275C) · C-GSPW · Canadian North. Recuperado el 17 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B737-22618

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«Boeing 737-200C (737-275C) · C-GSPW · Canadian North». Vuelopedia, Fundación Poderia, 13 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B737-22618. Consultado el 17 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 737-200C (737-275C) · C-GSPW · Canadian North». Fundación Poderia. Última modificación: 13 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B737-22618.

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Vuelopedia (2026) Boeing 737-200C (737-275C) · C-GSPW · Canadian North. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B737-22618 (Consultado: 17 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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