Boeing 737-200 (737-2L9) · C-GNLA · Les Investissements Nolinor Inc. (nolinor Aviation)

Ilustración Boeing 737-200 (737-2L9) de Les Investissements Nolinor Inc. (nolinor Aviation) Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 737-200 (737-2L9)

B737-22072Activo
MatrículaCAC-GNLA
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos que la matrícula, el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: Transport Canada (Canadá), datos del 9 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorLes Investissements Nolinor Inc. (nolinor Aviation)
1operadores
1incidentes
0accidentes
0años bitácora
0fotos

Boeing 737-200 (737-2L9) en Renton. Opera para Les Investissements Nolinor Inc. (nolinor Aviation).

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Vuelos recientes

Consultando la actividad de vuelo…

Ficha técnica

FabricanteBoeing
Motores2×
PropulsiónJet
Fabricado enRenton, Washington (EE. UU.)
PropietarioLes Investissements Nolinor Inc. (nolinor Aviation)
MSN22072
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de Transport Canada (Canadá) · 9 oct 2026

El modelo · Boeing 737

Datos de la variante 737-800, la más representativa de la familia

Largo39,5 m129 ft
Envergadura35,8 m117 ft
Alto12,6 m41 ft
Alcance5.436 km2.935 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero834 km/h450 ktMach 0,79
Techo de servicio12.500 m41.011 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue79.016 kg174.200 lb
Carga útil máxima37.603 kg82.900 lbSus 162 pasajeros con equipaje pesarían unas 16,2 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica162 pasajerosHasta 189 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo6 h 31 minA velocidad de crucero, sin escalas

Primer vuelo del tipo en 1967 (hace 59 años) · Cerca de 10.200 unidades construidas · Producción finalizada en 2019

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

10 oct 2017
Incidente en Montreal
El 10 de octubre de 2017, la aeronave Boeing 737-2L9 (matrícula C-GNLA), operada por Nolinor, registró un incidente en Montreal por una falla de los neumáticos. Fuente: el TSB (Canadá).
Fuente: TSB

Operadores

—
Matrícula C-GNLA · Arrendador: Les Investissements Nolinor Inc. (Nolinor Aviation)

Registro de recuerdos

Este espacio permite a los visitantes registrar los recuerdos que tengan con esta aeronave y, así, ayudar a financiar este proyecto sin ánimo de lucro: la enciclopedia aeronáutica más grande del mundo.

Diamante
tu foto
(Aquí podría estar tu nombre)

¿Viajaste en este avión en tu luna de miel? Puedes registrarlo para la posteridad.

Adquirir
Gold
tu foto
El nombre de tu novia

¿La conociste en un vuelo como este? Deja su nombre escrito para siempre.

Adquirir
Silver
tu foto
El nombre de tu padre

¿Voló alguna vez en esta aeronave? Hónralo con un recuerdo.

Adquirir
Ver listado completo de recuerdos

Ubicación actual de la aeronave

Buscando señal…
Ver en el mapa en vivo de adsb.lol

Posición en tiempo real vía adsb.lol (licencia ODbL). Solo hay señal si la aeronave está en vuelo y dentro de cobertura.

Citar

Para citar esta página en un trabajo académico, un artículo o Wikipedia, elige el formato y copia la referencia. La fecha de consulta es la de hoy.

Última actualización de esta página: 13 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 13 de octubre). Boeing 737-200 (737-2L9) · C-GNLA · Les Investissements Nolinor Inc. (nolinor Aviation). Recuperado el 18 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B737-22072

MLA

«Boeing 737-200 (737-2L9) · C-GNLA · Les Investissements Nolinor Inc. (nolinor Aviation)». Vuelopedia, Fundación Poderia, 13 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B737-22072. Consultado el 18 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 737-200 (737-2L9) · C-GNLA · Les Investissements Nolinor Inc. (nolinor Aviation)». Fundación Poderia. Última modificación: 13 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B737-22072.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 737-200 (737-2L9) · C-GNLA · Les Investissements Nolinor Inc. (nolinor Aviation). Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B737-22072 (Consultado: 18 de octubre de 2026).

BibTeX

@misc{vuelopedia_avion_b737_22072,
  author       = {{Vuelopedia}},
  title        = {{Boeing 737-200 (737-2L9) · C-GNLA · Les Investissements Nolinor Inc. (nolinor Aviation)}},
  publisher    = {Fundación Poderia},
  year         = {2026},
  date         = {2026-10-13},
  url          = {https://vuelopedia.org/avion/B737-22072},
  howpublished = {\url{https://vuelopedia.org/avion/B737-22072}},
  urldate      = {2026-10-18},
  note         = {Consultado el 2026-10-18}
}

Wikipedia

{{Cita web|url=https://vuelopedia.org/avion/B737-22072|título=Boeing 737-200 (737-2L9) · C-GNLA · Les Investissements Nolinor Inc. (nolinor Aviation)|obra=Vuelopedia|editorial=Fundación Poderia|fecha=2026-10-13|fechaacceso=2026-10-18|idioma=es}}