Boeing 727-200 (727-224) · FAB-111 · TAM Bolivia

Ilustración Boeing 727-200 (727-224) de TAM Bolivia Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 727-200 (727-224)

B727-22449Desconocido
MatrículaFAB-111
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos, con su matrícula anterior (N296SC), que el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: FAA (Estados Unidos), datos del 8 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorTAM Bolivia
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Boeing 727-200 (727-224) fabricado en 1981. Ha operado para Continental Air Lines, Sun Country Airlines y TAM Bolivia.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Viejo · 45 años · ≈ 112.500 h de vuelo (aprox.)
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteBoeing
MSN22449
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) por su matrícula anterior N296SC · 8 oct 2026

El modelo · Boeing 727

Datos de la variante 727-200, la más representativa de la familia

Largo46,7 m153 ft
Envergadura32,9 m108 ft
Alto10,6 m35 ft
Alcance4.723 km2.550 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero850 km/h459 ktMach 0,80
Techo de servicio12.800 m41.995 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue95.028 kg209.501 lb
Carga útil máxima49.351 kg108.800 lbSus 155 pasajeros con equipaje pesarían unas 15,5 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica155 pasajerosHasta 189 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo5 h 33 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 4.723 km, desde Houston podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcanceLIMLima5.062 km

Primer vuelo del tipo en 1963 (hace 63 años) · Cerca de 1.832 unidades construidas · Producción finalizada en 1984

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

1981–2000Continental Air Lines red de la aerolínea
Principales destinos

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1981
Fabricado
Ensamblado por Boeing.
2 jun 1981
Entregado a The Boeing Company con matrícula N79746.
11 jun 1981
Transferido a Continental Air Lines.
1 may 2000
Transferido a Sun Country Airlines.
1 ene 2002
Transferido a Falcon Air Express.
1 mar 2013
Transferido a TAM Bolivia.

Operadores

1981-06-02
Matrícula N79746
1981-06-11
Matrícula N79746
2000-05-01
Matrícula N296SC
2002-01-01
Matrícula N296SC
2003-02-01
Matrícula N296SC
—
Matrícula N296SC · Arrendador: Sol Air
2008-04-01
Matrícula CP-2499
2013-03-01
Matrícula FAB-111

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Boeing 727-200 (727-224) · FAB-111 · TAM Bolivia. Recuperado el 23 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B727-22449

MLA

«Boeing 727-200 (727-224) · FAB-111 · TAM Bolivia». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B727-22449. Consultado el 23 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 727-200 (727-224) · FAB-111 · TAM Bolivia». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B727-22449.

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Vuelopedia (2026) Boeing 727-200 (727-224) · FAB-111 · TAM Bolivia. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B727-22449 (Consultado: 23 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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