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Boeing 727-200 · N720CK · Desconocida

Ilustración Boeing 727-200 de Desconocida Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 727-200

B727-21298Activo
MatrículaUSN720CK
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos que la matrícula, el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: FAA (Estados Unidos), datos del 8 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos

Desconocida

1operadores
1incidentes
1accidentes
0años bitácora
0fotos

Boeing 727-200 fabricado en 1977 en Renton. Ha operado para Kalitta Charters Ii.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Viejo · 49 años · ≈ 122.500 h de vuelo (aprox.)
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteBoeing
Motores3×
PropulsiónJet
Primer vuelo1977
Fabricado enRenton, Washington (EE. UU.)
País de registroEstados Unidos
PropietarioKalitta Charters Ii Llc
MSN21298
Hex / ICAO 24-bitA9A3C8
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Boeing 727

Datos de la variante 727-200, la más representativa de la familia

Largo46,7 m153 ft
Envergadura32,9 m108 ft
Alto10,6 m35 ft
Alcance4.723 km2.550 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero850 km/h459 ktMach 0,80
Techo de servicio12.800 m41.995 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue95.028 kg209.501 lb
Carga útil máxima49.351 kg108.800 lbSus 155 pasajeros con equipaje pesarían unas 15,5 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica155 pasajerosHasta 189 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo5 h 33 minA velocidad de crucero, sin escalas

Primer vuelo del tipo en 1963 (hace 63 años) · Cerca de 1.832 unidades construidas · Producción finalizada en 1984

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Boeing 727 Compara este avión

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1977
Fabricado
Ensamblado por Boeing en Renton, Washington (EE. UU.).
21 dic 2009
Entrega a Kalitta Charters Ii
Entregado a Kalitta Charters Ii con matrícula N720CK.
30 may 2016
Incidente en el aeropuerto de Chino, Chino
El 30 de mayo de 2016, la aeronave Boeing 727-2B6 Adv. (F) (matrícula N720CK), operada por Kalitta Charters II, registró un incidente en el aeropuerto de Chino, Chino (Estados Unidos) por una colisión en tierra con otra aeronave durante el rodaje. Fuente: Kalitta Charters II.
Fuente: Kalitta Charters II
28 ene 2019
Accidente en Tuscaloosa, Alabama
El 28 de enero de 2019, la aeronave Boeing 727 200 (matrícula N720CK) protagonizó un accidente en Tuscaloosa, Alabama (Estados Unidos) por una falla del tren de aterrizaje. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).
Qué ocurrió
El vuelo, procedente de Laredo (LRD) con destino al area de Tuscaloosa (TCL), transcurrio sin novedad hasta la aproximacion final. Con la potencia casi al ralenti, el capitan pidio flaps 15 y tren abajo, pero se encendio una luz roja del tren de proa: no estaba abajo y trabado. Los tres tripulantes la vieron. El ingeniero de vuelo propuso reciclar la palanca y el primer oficial recomendo frustrar la aproximacion para diagnosticar; el capitan rehuso y continuo, sin ejecutar ninguna lista de emergencia. El avion aterrizo largo y, al bajar la trompa, el fuselaje delantero toco la pista con el tren de proa retraido, sufriendo danos importantes; se detuvo con menos de 500 pies de pista por delante. El manual advierte que extender el tren con los flaps a ralenti puede dar un funcionamiento poco fiable; dos dias antes otra tripulacion tuvo el mismo fallo, resuelto al reciclar la palanca. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).
Fuente: NTSB

Operadores

2009-12-21
Kalitta Charters Ii
Matrícula N720CK · Arrendador: Kalitta Charters Ii

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Última actualización de esta página: 13 de octubre de 2026

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Vuelopedia. (2026, 13 de octubre). Boeing 727-200 · N720CK · Desconocida. Recuperado el 26 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B727-21298

MLA

«Boeing 727-200 · N720CK · Desconocida». Vuelopedia, Fundación Poderia, 13 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B727-21298. Consultado el 26 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 727-200 · N720CK · Desconocida». Fundación Poderia. Última modificación: 13 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B727-21298.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 727-200 · N720CK · Desconocida. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B727-21298 (Consultado: 26 de octubre de 2026).

BibTeX

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Wikipedia

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