Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

ATR 42-320

ATR-371Siniestrado

MatrículaVEYV1010

OperadorConviasa

4operadores

0incidentes

0accidentes

0años bitácora

0fotos

ATR 42-320 fabricado en 1994. Operó para Gill Airways, Air Wales, ATRiam y Conviasa.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Joven · 12 años · ≈ 27.600 h de vuelo (aprox.)

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

FabricanteATR

Primer vuelo1994

MSN371

Hex / ICAO 24-bit0D8097

VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · ATR 42 / 72

Datos de la variante ATR 72-600, la más representativa de la familia

Largo27,2 m89 ft

Envergadura27,1 m89 ft

Alto7,7 m25 ft

Alcance1.404 km758 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero510 km/h275 ktMach 0,48

Techo de servicio7.620 m25.000 ft

Peso máximo al despegue23.000 kg50.706 lb

Carga útil máxima9.550 kg21.054 lbSus 72 pasajeros con equipaje pesarían unas 7,2 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica72 pasajerosHasta 78 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo2 h 45 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 1.404 km, desde Maiquetía podría volar sin escalas hasta:

PTYTocumen1.368 km BOGBogota1.026 km

Ya fuera de su alcanceHAVHavana2.139 km

Primer vuelo del tipo en 1984 (hace 42 años) · Cerca de 1.800 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del ATR 42 / 72 Compara este avión

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

desde 2006Conviasa red de sus aviones de turbohélice

Base

CCSMaiquetía

Principales destinos

BLABarcelona BNSBarinasCBSMRDSOMEl Tigre VLVValera

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1994

Fabricado

Ensamblado por ATR.

7 feb 1994

Entrega a ATR

Entregado a ATR con matrícula F-WWLN.

8 abr 1994

Pasa a Gill Airways

Transferido a Gill Airways.

10 mar 2003

Pasa a Air Wales

Transferido a Air Wales.

23 abr 2006

Pasa a ATRiam

Transferido a ATRiam.

31 ago 2006

Pasa a Conviasa

Transferido a Conviasa.

Operadores

1994-02-07

ATR

Matrícula F-WWLN

1994-04-08

Gill Airways

Matrícula G-BVJP · Arrendador: ATRiam

2003-03-10

Air Wales

Matrícula G-TAWE

2006-04-23

ATRiam

Matrícula F-WQNC

2006-08-31

Conviasa

Matrícula YV1010 · Arrendador: ATRiam

En memoria

Esta aeronave sufrió un accidente o siniestro grave. Por respeto a lo ocurrido y a las personas que pudieron verse afectadas, este expediente no habilita el registro de recuerdos.

Citar

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). ATR 42-320 · YV1010 · Conviasa. Recuperado el 21 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/ATR-371

MLA

«ATR 42-320 · YV1010 · Conviasa». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/ATR-371. Consultado el 21 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «ATR 42-320 · YV1010 · Conviasa». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/ATR-371.

Harvard

Vuelopedia (2026) ATR 42-320 · YV1010 · Conviasa. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/ATR-371 (Consultado: 21 de octubre de 2026).

BibTeX

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Wikipedia

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