ATR 42-300 (42-312) · N283CS · Aviateca

Ilustración ATR 42-300 (42-312) de Aviateca Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

ATR 42-300 (42-312)

ATR-109Desguazado
MatrículaUSN283CS
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos que la matrícula, el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: FAA (Estados Unidos), datos del 8 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorAviateca
5operadores
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ATR 42-300 (42-312) fabricado en 1988. Operó para CityFlyer Express, Air Pacific y Aviateca. Desguazado.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Maduro · 18 años · ≈ 41.400 h de vuelo (aprox.)
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

FabricanteATR
País de registroEstados Unidos
MSN109
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · ATR 42 / 72

Datos de la variante ATR 72-600, la más representativa de la familia

Largo27,2 m89 ft
Envergadura27,1 m89 ft
Alto7,7 m25 ft
Alcance1.404 km758 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero510 km/h275 ktMach 0,48
Techo de servicio7.620 m25.000 ft
Peso máximo al despegue23.000 kg50.706 lb
Carga útil máxima9.550 kg21.054 lbSus 72 pasajeros con equipaje pesarían unas 7,2 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica72 pasajerosHasta 78 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo2 h 45 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 1.404 km, desde London, Essex podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcanceISTIstanbul2.455 km

Primer vuelo del tipo en 1984 (hace 42 años) · Cerca de 1.800 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

1994–2004Titan Airways base de la aerolínea

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1988
Fabricado
Ensamblado por ATR.
31 ago 1988
Entrega a ATR
Entregado a ATR con matrícula F-WWEF.
1 dic 1992
Transferido a CityFlyer Express.
16 dic 1992
Transferido a Air Pacific.
1 jun 1994
Transferido a Titan Airways.
1 dic 2004
Transferido a Inter Regional.
1 dic 2006
Pasa a Aviateca
Transferido a Aviateca.

Operadores

1988-08-31
Matrícula F-WWEF
1992-12-01
Matrícula G-BUPS · Arrendador: Guinness Peat Aviation
1992-12-16
Matrícula DQ-FEP · Arrendador: ATRiam
1994-06-01
Matrícula G-BUPS · Arrendador: GECAS
2004-12-01
Matrícula TG-RYM · Arrendador: GECAS
2006-12-01
Matrícula TG-RYM · Arrendador: GECAS

Registro de recuerdos

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). ATR 42-300 (42-312) · N283CS · Aviateca. Recuperado el 17 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/ATR-109

MLA

«ATR 42-300 (42-312) · N283CS · Aviateca». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/ATR-109. Consultado el 17 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «ATR 42-300 (42-312) · N283CS · Aviateca». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/ATR-109.

Harvard

Vuelopedia (2026) ATR 42-300 (42-312) · N283CS · Aviateca. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/ATR-109 (Consultado: 17 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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