Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Airbus A321-200 (A321-231)

A321-6070Almacenado

MatrículaUSN116AN

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

OperadorAmerican Airlines

1operadores

0incidentes

0accidentes

8años bitácora

4fotos

Airbus A321-200 (A321-231) fabricado en 2014 en Hamburgo. Operó para American Airlines. Actualmente almacenado.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Semi nuevo · 6 años · ≈ 20.400 h de vuelo (aprox.)

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Vuelos recientes

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Ficha técnica

FabricanteAirbus

Motores2× 2 x IAE V2533-A5

PropulsiónTurbofan

Asientos216 (F20 · C20 · W35 · Y141)

Primer vuelo2014

Fabricado enHamburgo, Alemania

País de registroEstados Unidos

PropietarioCit

MSN6070

Hex / ICAO 24-bitA0428A

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Airbus A321

Datos de la variante A321-200, la más representativa de la familia

Largo44,5 m146 ft

Envergadura35,8 m117 ft

Alto11,8 m39 ft

Alcance5.926 km3.200 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero828 km/h447 ktMach 0,78

Techo de servicio12.131 m39.800 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue93.500 kg206.132 lb

Carga útil máxima45.000 kg99.208 lbSus 185 pasajeros con equipaje pesarían unas 18,5 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica185 pasajerosHasta 230 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo7 h 09 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 5.926 km, desde New York podría volar sin escalas hasta:

LIMLima5.866 km AMSAmsterdam5.848 km CDGParis (Roissy-en-France, Val-d'Oise)5.834 kmMADMadrid5.760 km LHRLondon5.540 km

Ya fuera de su alcanceFRAFrankfurt am Main6.189 km

Primer vuelo del tipo en 1993 (hace 33 años) · Cerca de 3.400 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Airbus A321 Compara este avión

Distribución de asientos

20Primera

20Business

35Premium

141Turista

216 asientos en total

Aeropuertos

Dónde ha operado esta aeronave, por etapa · fuente BTS (EE. UU.)

2018–2025American Airlines · 8 años

Base principal

JFKNew York7 años LAXLos Angeles

También voló a

SFOSan Francisco BOSBoston SNASanta Ana DCAWashington MIAMiami LGANew York LASLas Vegas MSYNew Orleans DFWDallas/Fort Worth SDFLouisville

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2025

American Airlines · 815 vuelos en el año · base New York (JFK)

Ruta principal del año: New York (JFK) → Los Angeles (LAX)

2024

American Airlines · 748 vuelos en el año · base Los Angeles (LAX)

Ruta principal del año: New York (JFK) → Los Angeles (LAX)

2023

American Airlines · 779 vuelos en el año · base New York (JFK)

Ruta principal del año: New York (JFK) → Los Angeles (LAX)

2022

American Airlines · 902 vuelos en el año · base New York (JFK)

Ruta principal del año: Los Angeles (LAX) → New York (JFK)

2021

American Airlines · 525 vuelos en el año · base New York (JFK)

Ruta principal del año: New York (JFK) → Los Angeles (LAX)

2020

American Airlines · 221 vuelos en el año · base New York (JFK)

Ruta principal del año: New York (JFK) → Los Angeles (LAX)

156 días inactivo

2019

American Airlines · 842 vuelos en el año · base New York (JFK)

Ruta principal del año: Los Angeles (LAX) → New York (JFK)

2018

American Airlines · 773 vuelos en el año · base New York (JFK)

Ruta principal del año: New York (JFK) → Los Angeles (LAX)

No existen registros confiables en la Bitácora para esta aeronave antes del año 2018.

Cronología de la aeronave

2014

Fabricado

Ensamblado por Airbus en Hamburgo, Alemania.

5 may 2014

Entrega a Airbus Deutschland

Entregado a Airbus Deutschland con matrícula D-AVZW.

23 may 2014

Pasa a American Airlines

Transferido a American Airlines.

mar 2020

Estacionado por COVID-19

En 2020, durante la pandemia de COVID-19, esta aeronave (matrícula N116AN, operada por American Airlines) no registró vuelos regulares de pasajeros durante aproximadamente 156 días (hacia marzo). Fuente: BTS (Departamento de Transporte de EE. UU.).

Qué ocurrió

La pandemia de COVID-19 paralizó buena parte de la aviación mundial en 2020: al desplomarse la demanda, miles de aeronaves quedaron estacionadas durante semanas o meses. El alcance y las fechas variaron mucho según el país y la aerolínea. Este registro se basa en evidencia POR AERONAVE (parqueos documentados y huecos en la bitácora de vuelos). Fuente: BTS (Departamento de Transporte de EE. UU.).

Fuente: BTS

Operadores

2014-05-05

Airbus Deutschland

Matrícula D-AVZW · Arrendador: Hamburg

2014-05-23

American Airlines

Matrícula N116AN · Arrendador: CIT

Registro de recuerdos

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Airbus A321-200 (A321-231) · N116AN · American Airlines. Recuperado el 20 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/A321-6070

MLA

«Airbus A321-200 (A321-231) · N116AN · American Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/A321-6070. Consultado el 20 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Airbus A321-200 (A321-231) · N116AN · American Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/A321-6070.

Harvard

Vuelopedia (2026) Airbus A321-200 (A321-231) · N116AN · American Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/A321-6070 (Consultado: 20 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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