Airbus A300B4F (A300B4-203) · TC-ACE · myCargo

Ilustración Airbus A300B4F (A300B4-203) de myCargo Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Airbus A300B4F (A300B4-203)

A300-154Desconocido
MatrículaTRTC-ACE
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos, con su matrícula anterior (N820SC), que el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: FAA (Estados Unidos), datos del 8 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadormyCargo
7operadores
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Airbus A300B4F (A300B4-203) fabricado en 1981. Ha operado para Eastern Air Lines, Continental Airlines y myCargo.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Viejo · 45 años · ≈ 135.000 h de vuelo (aprox.)
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Ficha técnica

FabricanteAirbus
MSN154
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) por su matrícula anterior N820SC · 8 oct 2026

El modelo · Airbus A300

Datos de la variante A300-600R, la más representativa de la familia · mide 52% de un campo de fútbol

Largo54,1 m177 ft
Envergadura44,8 m147 ft
Alto16,7 m55 ft
Alcance7.501 km4.050 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero828 km/h447 ktMach 0,78
Techo de servicio12.200 m40.026 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue171.700 kg378.533 lb
Carga útil máxima82.895 kg182.752 lbSus 266 pasajeros con equipaje pesarían unas 26,6 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica266 pasajerosHasta 361 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo9 h 04 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 7.501 km, desde Pendik, Istanbul podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcanceICNSeoul7.907 km

Primer vuelo del tipo en 1972 (hace 54 años) · Cerca de 561 unidades construidas · Producción finalizada en 2007

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

2007–2026myCargo base de la aerolínea

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1981
Fabricado
Ensamblado por Airbus.
7 jul 1981
Entregado a Airbus Industrie con matrícula F-GBNR.
9 nov 1981
Transferido a Eastern Air Lines.
23 feb 1990
Transferido a Continental Airlines.
20 oct 1995
Pasa a Faucett
Transferido a Faucett.
27 jul 1996
Pasa a Grand Air
Transferido a Grand Air.
9 nov 1999
Transferido a Tradewinds Airlines.
20 mar 2007
Pasa a myCargo
Transferido a myCargo.

Operadores

1981-07-07
Matrícula F-GBNR · Arrendador: Toulouse
1981-11-09
Matrícula N223EA
1990-02-23
Matrícula N72986
1995-02-05
Matrícula N72986 · Arrendador: Continental Airlines
1995-10-20
Matrícula OB-1631 · Arrendador: ING Lease
1996-07-27
Matrícula RP-C8884 · Arrendador: ING Lease
1999-11-09
Matrícula N820SC
2007-03-20
Matrícula TC-ACE

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Airbus A300B4F (A300B4-203) · TC-ACE · myCargo. Recuperado el 21 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/A300-154

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«Airbus A300B4F (A300B4-203) · TC-ACE · myCargo». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/A300-154. Consultado el 21 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Airbus A300B4F (A300B4-203) · TC-ACE · myCargo». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/A300-154.

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Vuelopedia (2026) Airbus A300B4F (A300B4-203) · TC-ACE · myCargo. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/A300-154 (Consultado: 21 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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