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Lo más reciente de la aviación civil: accidentes, incidentes y novedades registrados en los expedientes, cada uno con la aeronave implicada. La historia de cada fecha está en «Tal día como hoy».
Tal día como hoy1980El último vuelo comercial de un CometVer todo lo que pasó un día como hoy →
Incidente · 18 ene 2013Registró un incidente en Wellington por problemas de combustible.NZZK-OJGAir New Zealand Airbus A320
Incidente · 18 ene 2013Registró un incidente en Montego Bay por una indicación de tren de aterrizaje no asegurado tras el despegue.USN996DLDelta Air Lines McDonnell Douglas MD-80 / DC-9
Incidente · 18 ene 2013Registró un incidente en Atlanta por una degradación del rendimiento en el ascenso.CAC-GJAZAir Canada Jazz Bombardier CRJ
Incidente · 18 ene 2013Registró un incidente en Singapur por el apagado de un motor en vuelo.AEA6-EDMEmirates Airbus A380
Incidente · 18 ene 2013Registró un incidente por una falla del sistema de refrigeración de la cabina en crucero.USN33132United Airlines Boeing 757
Incidente · 18 ene 2013Registró un incidente en Donetsk por un despegue abortado.DED-AEBLLufthansa Embraer E190 / E195
Incidente · 17 ene 2013Registró un incidente en el aeropuerto internacional de Miami (MIA) (Estados Unidos) por una colisión en tierra con otra aeronave durante el rodaje.FRF-GZNIAir France Boeing 777
Incidente · 17 ene 2013Registró un incidente por engaño de secuestro.USN590ASAlaska Airlines Boeing 737
Directiva · 16 ene 2013El 16 de enero de 2013, la aeronave Boeing 787 Dreamliner (matrícula JA818A, MSN 42243) quedó en tierra junto con toda la flota mundial del Boeing 787 Dreamliner tras una directiva de aeronavegabilidad de emergencia de la FAA, motivada por incidentes de sobrecalentamiento e incendio de las baterías de iones de litio (Japan Airlines en Boston y All Nippon Airways en Takamatsu). Fue el primer grounding de toda una línea de aviones ordenado por la FAA desde 1979. Las operaciones se reanudaron el 27 de abril de 2013, tras el rediseño del sistema de baterías.JPJA818AAll Nippon Airways Boeing 787 Dreamliner Directiva · 16 ene 2013El 16 de enero de 2013, la aeronave Boeing 787 Dreamliner (matrícula JA815A, MSN 40899) quedó en tierra junto con toda la flota mundial del Boeing 787 Dreamliner tras una directiva de aeronavegabilidad de emergencia de la FAA, motivada por incidentes de sobrecalentamiento e incendio de las baterías de iones de litio (Japan Airlines en Boston y All Nippon Airways en Takamatsu). Fue el primer grounding de toda una línea de aviones ordenado por la FAA desde 1979. Las operaciones se reanudaron el 27 de abril de 2013, tras el rediseño del sistema de baterías.JPJA815AAll Nippon Airways Boeing 787 Dreamliner Directiva · 16 ene 2013El 16 de enero de 2013, la aeronave Boeing 787 Dreamliner (matrícula JA817A, MSN 40749) quedó en tierra junto con toda la flota mundial del Boeing 787 Dreamliner tras una directiva de aeronavegabilidad de emergencia de la FAA, motivada por incidentes de sobrecalentamiento e incendio de las baterías de iones de litio (Japan Airlines en Boston y All Nippon Airways en Takamatsu). Fue el primer grounding de toda una línea de aviones ordenado por la FAA desde 1979. Las operaciones se reanudaron el 27 de abril de 2013, tras el rediseño del sistema de baterías.JPJA817AAll Nippon Airways Boeing 787 Dreamliner Directiva · 16 ene 2013El 16 de enero de 2013, la aeronave Boeing 787 Dreamliner (matrícula JA812A, MSN 40748) quedó en tierra junto con toda la flota mundial del Boeing 787 Dreamliner tras una directiva de aeronavegabilidad de emergencia de la FAA, motivada por incidentes de sobrecalentamiento e incendio de las baterías de iones de litio (Japan Airlines en Boston y All Nippon Airways en Takamatsu). Fue el primer grounding de toda una línea de aviones ordenado por la FAA desde 1979. Las operaciones se reanudaron el 27 de abril de 2013, tras el rediseño del sistema de baterías.JPJA812AAll Nippon Airways Boeing 787 Dreamliner Directiva · 16 ene 2013El 16 de enero de 2013, la aeronave Boeing 787 Dreamliner (matrícula EY-001, MSN 40695) quedó en tierra junto con toda la flota mundial del Boeing 787 Dreamliner tras una directiva de aeronavegabilidad de emergencia de la FAA, motivada por incidentes de sobrecalentamiento e incendio de las baterías de iones de litio (Japan Airlines en Boston y All Nippon Airways en Takamatsu). Fue el primer grounding de toda una línea de aviones ordenado por la FAA desde 1979. Las operaciones se reanudaron el 27 de abril de 2013, tras el rediseño del sistema de baterías.TJEY-001Tajik Government Boeing 787 Dreamliner
Directiva · 16 ene 2013El 16 de enero de 2013, la aeronave Boeing 787 Dreamliner (matrícula CC-BBC, MSN 38472) quedó en tierra junto con toda la flota mundial del Boeing 787 Dreamliner tras una directiva de aeronavegabilidad de emergencia de la FAA, motivada por incidentes de sobrecalentamiento e incendio de las baterías de iones de litio (Japan Airlines en Boston y All Nippon Airways en Takamatsu). Fue el primer grounding de toda una línea de aviones ordenado por la FAA desde 1979. Las operaciones se reanudaron el 27 de abril de 2013, tras el rediseño del sistema de baterías.CLCC-BBCLATAM Boeing 787 Dreamliner Directiva · 16 ene 2013El 16 de enero de 2013, la aeronave Boeing 787 Dreamliner (matrícula CC-BBA, MSN 38471) quedó en tierra junto con toda la flota mundial del Boeing 787 Dreamliner tras una directiva de aeronavegabilidad de emergencia de la FAA, motivada por incidentes de sobrecalentamiento e incendio de las baterías de iones de litio (Japan Airlines en Boston y All Nippon Airways en Takamatsu). Fue el primer grounding de toda una línea de aviones ordenado por la FAA desde 1979. Las operaciones se reanudaron el 27 de abril de 2013, tras el rediseño del sistema de baterías.CLCC-BBALATAM Boeing 787 Dreamliner Directiva · 16 ene 2013El 16 de enero de 2013, la aeronave Boeing 787 Dreamliner (matrícula CC-BBB, MSN 38466) quedó en tierra junto con toda la flota mundial del Boeing 787 Dreamliner tras una directiva de aeronavegabilidad de emergencia de la FAA, motivada por incidentes de sobrecalentamiento e incendio de las baterías de iones de litio (Japan Airlines en Boston y All Nippon Airways en Takamatsu). Fue el primer grounding de toda una línea de aviones ordenado por la FAA desde 1979. Las operaciones se reanudaron el 27 de abril de 2013, tras el rediseño del sistema de baterías.CLCC-BBBLATAM Boeing 787 Dreamliner
Directiva · 16 ene 2013El 16 de enero de 2013, la aeronave Boeing 787 Dreamliner (matrícula A7-BCL, MSN 38330) quedó en tierra junto con toda la flota mundial del Boeing 787 Dreamliner tras una directiva de aeronavegabilidad de emergencia de la FAA, motivada por incidentes de sobrecalentamiento e incendio de las baterías de iones de litio (Japan Airlines en Boston y All Nippon Airways en Takamatsu). Fue el primer grounding de toda una línea de aviones ordenado por la FAA desde 1979. Las operaciones se reanudaron el 27 de abril de 2013, tras el rediseño del sistema de baterías.QAA7-BCLQatar Airways Boeing 787 Dreamliner Directiva · 16 ene 2013El 16 de enero de 2013, la aeronave Boeing 787 Dreamliner (matrícula A7-BCK, MSN 38329) quedó en tierra junto con toda la flota mundial del Boeing 787 Dreamliner tras una directiva de aeronavegabilidad de emergencia de la FAA, motivada por incidentes de sobrecalentamiento e incendio de las baterías de iones de litio (Japan Airlines en Boston y All Nippon Airways en Takamatsu). Fue el primer grounding de toda una línea de aviones ordenado por la FAA desde 1979. Las operaciones se reanudaron el 27 de abril de 2013, tras el rediseño del sistema de baterías.QAA7-BCKQatar Airways Boeing 787 Dreamliner Directiva · 16 ene 2013El 16 de enero de 2013, la aeronave Boeing 787 Dreamliner (matrícula A7-BCI, MSN 38327) quedó en tierra junto con toda la flota mundial del Boeing 787 Dreamliner tras una directiva de aeronavegabilidad de emergencia de la FAA, motivada por incidentes de sobrecalentamiento e incendio de las baterías de iones de litio (Japan Airlines en Boston y All Nippon Airways en Takamatsu). Fue el primer grounding de toda una línea de aviones ordenado por la FAA desde 1979. Las operaciones se reanudaron el 27 de abril de 2013, tras el rediseño del sistema de baterías.QAA7-BCIQatar Airways Boeing 787 Dreamliner Directiva · 16 ene 2013El 16 de enero de 2013, la aeronave Boeing 787 Dreamliner (matrícula A7-BCG, MSN 38325) quedó en tierra junto con toda la flota mundial del Boeing 787 Dreamliner tras una directiva de aeronavegabilidad de emergencia de la FAA, motivada por incidentes de sobrecalentamiento e incendio de las baterías de iones de litio (Japan Airlines en Boston y All Nippon Airways en Takamatsu). Fue el primer grounding de toda una línea de aviones ordenado por la FAA desde 1979. Las operaciones se reanudaron el 27 de abril de 2013, tras el rediseño del sistema de baterías.QAA7-BCGQatar Airways Boeing 787 Dreamliner Directiva · 16 ene 2013El 16 de enero de 2013, la aeronave Boeing 787 Dreamliner (matrícula A7-BCE, MSN 38323) quedó en tierra junto con toda la flota mundial del Boeing 787 Dreamliner tras una directiva de aeronavegabilidad de emergencia de la FAA, motivada por incidentes de sobrecalentamiento e incendio de las baterías de iones de litio (Japan Airlines en Boston y All Nippon Airways en Takamatsu). Fue el primer grounding de toda una línea de aviones ordenado por la FAA desde 1979. Las operaciones se reanudaron el 27 de abril de 2013, tras el rediseño del sistema de baterías.QAA7-BCEQatar Airways Boeing 787 Dreamliner Directiva · 16 ene 2013El 16 de enero de 2013, la aeronave Boeing 787 Dreamliner (matrícula A7-BCC, MSN 38321) quedó en tierra junto con toda la flota mundial del Boeing 787 Dreamliner tras una directiva de aeronavegabilidad de emergencia de la FAA, motivada por incidentes de sobrecalentamiento e incendio de las baterías de iones de litio (Japan Airlines en Boston y All Nippon Airways en Takamatsu). Fue el primer grounding de toda una línea de aviones ordenado por la FAA desde 1979. Las operaciones se reanudaron el 27 de abril de 2013, tras el rediseño del sistema de baterías.QAA7-BCCQatar Airways Boeing 787 Dreamliner Directiva · 16 ene 2013El 16 de enero de 2013, la aeronave Boeing 787 Dreamliner (matrícula A7-BCB, MSN 38320) quedó en tierra junto con toda la flota mundial del Boeing 787 Dreamliner tras una directiva de aeronavegabilidad de emergencia de la FAA, motivada por incidentes de sobrecalentamiento e incendio de las baterías de iones de litio (Japan Airlines en Boston y All Nippon Airways en Takamatsu). Fue el primer grounding de toda una línea de aviones ordenado por la FAA desde 1979. Las operaciones se reanudaron el 27 de abril de 2013, tras el rediseño del sistema de baterías.QAA7-BCBQatar Airways Boeing 787 Dreamliner Directiva · 16 ene 2013El 16 de enero de 2013, la aeronave Boeing 787 Dreamliner (matrícula A7-BCA, MSN 38319) quedó en tierra junto con toda la flota mundial del Boeing 787 Dreamliner tras una directiva de aeronavegabilidad de emergencia de la FAA, motivada por incidentes de sobrecalentamiento e incendio de las baterías de iones de litio (Japan Airlines en Boston y All Nippon Airways en Takamatsu). Fue el primer grounding de toda una línea de aviones ordenado por la FAA desde 1979. Las operaciones se reanudaron el 27 de abril de 2013, tras el rediseño del sistema de baterías.QAA7-BCAQatar Airways Boeing 787 Dreamliner
Últimos sucesos · 28.573
Lo registrado en los expedientes, de lo más reciente a lo más antiguo; cada tarjeta abre la aeronave implicada. Los registros de ciclo de vida (almacenamientos, desguaces) viven en la línea de tiempo de cada avión.
Incidente · 18 ene 2013Registró un incidente en Wellington por problemas de combustible.NZZK-OJGAir New Zealand Airbus A320 Incidente · 18 ene 2013Registró un incidente en Montego Bay por una indicación de tren de aterrizaje no asegurado tras el despegue.USN996DLDelta Air Lines McDonnell Douglas MD-80 / DC-9 Incidente · 18 ene 2013Registró un incidente en Atlanta por una degradación del rendimiento en el ascenso.CAC-GJAZAir Canada Jazz Bombardier CRJ Incidente · 18 ene 2013Registró un incidente en Singapur por el apagado de un motor en vuelo.AEA6-EDMEmirates Airbus A380 Incidente · 18 ene 2013Registró un incidente por una falla del sistema de refrigeración de la cabina en crucero.USN33132United Airlines Boeing 757 Incidente · 18 ene 2013Registró un incidente en Donetsk por un despegue abortado.DED-AEBLLufthansa Embraer E190 / E195 Incidente · 17 ene 2013Registró un incidente en el aeropuerto internacional de Miami (MIA) (Estados Unidos) por una colisión en tierra con otra aeronave durante el rodaje.FRF-GZNIAir France Boeing 777 Incidente · 17 ene 2013Registró un incidente por engaño de secuestro.USN590ASAlaska Airlines Boeing 737 Directiva · 16 ene 2013El 16 de enero de 2013, la aeronave Boeing 787 Dreamliner (matrícula JA818A, MSN 42243) quedó en tierra junto con toda la flota mundial del Boeing 787 Dreamliner tras una directiva de aeronavegabilidad de emergencia de la FAA, motivada por incidentes de sobrecalentamiento e incendio de las baterías de iones de litio (Japan Airlines en Boston y All Nippon Airways en Takamatsu). Fue el primer grounding de toda una línea de aviones ordenado por la FAA desde 1979. Las operaciones se reanudaron el 27 de abril de 2013, tras el rediseño del sistema de baterías.JPJA818AAll Nippon Airways Boeing 787 Dreamliner Directiva · 16 ene 2013El 16 de enero de 2013, la aeronave Boeing 787 Dreamliner (matrícula JA815A, MSN 40899) quedó en tierra junto con toda la flota mundial del Boeing 787 Dreamliner tras una directiva de aeronavegabilidad de emergencia de la FAA, motivada por incidentes de sobrecalentamiento e incendio de las baterías de iones de litio (Japan Airlines en Boston y All Nippon Airways en Takamatsu). Fue el primer grounding de toda una línea de aviones ordenado por la FAA desde 1979. Las operaciones se reanudaron el 27 de abril de 2013, tras el rediseño del sistema de baterías.JPJA815AAll Nippon Airways Boeing 787 Dreamliner Directiva · 16 ene 2013El 16 de enero de 2013, la aeronave Boeing 787 Dreamliner (matrícula JA817A, MSN 40749) quedó en tierra junto con toda la flota mundial del Boeing 787 Dreamliner tras una directiva de aeronavegabilidad de emergencia de la FAA, motivada por incidentes de sobrecalentamiento e incendio de las baterías de iones de litio (Japan Airlines en Boston y All Nippon Airways en Takamatsu). Fue el primer grounding de toda una línea de aviones ordenado por la FAA desde 1979. Las operaciones se reanudaron el 27 de abril de 2013, tras el rediseño del sistema de baterías.JPJA817AAll Nippon Airways Boeing 787 Dreamliner Directiva · 16 ene 2013El 16 de enero de 2013, la aeronave Boeing 787 Dreamliner (matrícula JA812A, MSN 40748) quedó en tierra junto con toda la flota mundial del Boeing 787 Dreamliner tras una directiva de aeronavegabilidad de emergencia de la FAA, motivada por incidentes de sobrecalentamiento e incendio de las baterías de iones de litio (Japan Airlines en Boston y All Nippon Airways en Takamatsu). Fue el primer grounding de toda una línea de aviones ordenado por la FAA desde 1979. Las operaciones se reanudaron el 27 de abril de 2013, tras el rediseño del sistema de baterías.JPJA812AAll Nippon Airways Boeing 787 Dreamliner Directiva · 16 ene 2013El 16 de enero de 2013, la aeronave Boeing 787 Dreamliner (matrícula EY-001, MSN 40695) quedó en tierra junto con toda la flota mundial del Boeing 787 Dreamliner tras una directiva de aeronavegabilidad de emergencia de la FAA, motivada por incidentes de sobrecalentamiento e incendio de las baterías de iones de litio (Japan Airlines en Boston y All Nippon Airways en Takamatsu). Fue el primer grounding de toda una línea de aviones ordenado por la FAA desde 1979. Las operaciones se reanudaron el 27 de abril de 2013, tras el rediseño del sistema de baterías.TJEY-001Tajik Government Boeing 787 Dreamliner Directiva · 16 ene 2013El 16 de enero de 2013, la aeronave Boeing 787 Dreamliner (matrícula CC-BBC, MSN 38472) quedó en tierra junto con toda la flota mundial del Boeing 787 Dreamliner tras una directiva de aeronavegabilidad de emergencia de la FAA, motivada por incidentes de sobrecalentamiento e incendio de las baterías de iones de litio (Japan Airlines en Boston y All Nippon Airways en Takamatsu). Fue el primer grounding de toda una línea de aviones ordenado por la FAA desde 1979. Las operaciones se reanudaron el 27 de abril de 2013, tras el rediseño del sistema de baterías.CLCC-BBCLATAM Boeing 787 Dreamliner Directiva · 16 ene 2013El 16 de enero de 2013, la aeronave Boeing 787 Dreamliner (matrícula CC-BBA, MSN 38471) quedó en tierra junto con toda la flota mundial del Boeing 787 Dreamliner tras una directiva de aeronavegabilidad de emergencia de la FAA, motivada por incidentes de sobrecalentamiento e incendio de las baterías de iones de litio (Japan Airlines en Boston y All Nippon Airways en Takamatsu). Fue el primer grounding de toda una línea de aviones ordenado por la FAA desde 1979. Las operaciones se reanudaron el 27 de abril de 2013, tras el rediseño del sistema de baterías.CLCC-BBALATAM Boeing 787 Dreamliner Directiva · 16 ene 2013El 16 de enero de 2013, la aeronave Boeing 787 Dreamliner (matrícula CC-BBB, MSN 38466) quedó en tierra junto con toda la flota mundial del Boeing 787 Dreamliner tras una directiva de aeronavegabilidad de emergencia de la FAA, motivada por incidentes de sobrecalentamiento e incendio de las baterías de iones de litio (Japan Airlines en Boston y All Nippon Airways en Takamatsu). Fue el primer grounding de toda una línea de aviones ordenado por la FAA desde 1979. Las operaciones se reanudaron el 27 de abril de 2013, tras el rediseño del sistema de baterías.CLCC-BBBLATAM Boeing 787 Dreamliner Directiva · 16 ene 2013El 16 de enero de 2013, la aeronave Boeing 787 Dreamliner (matrícula A7-BCL, MSN 38330) quedó en tierra junto con toda la flota mundial del Boeing 787 Dreamliner tras una directiva de aeronavegabilidad de emergencia de la FAA, motivada por incidentes de sobrecalentamiento e incendio de las baterías de iones de litio (Japan Airlines en Boston y All Nippon Airways en Takamatsu). Fue el primer grounding de toda una línea de aviones ordenado por la FAA desde 1979. Las operaciones se reanudaron el 27 de abril de 2013, tras el rediseño del sistema de baterías.QAA7-BCLQatar Airways Boeing 787 Dreamliner Directiva · 16 ene 2013El 16 de enero de 2013, la aeronave Boeing 787 Dreamliner (matrícula A7-BCK, MSN 38329) quedó en tierra junto con toda la flota mundial del Boeing 787 Dreamliner tras una directiva de aeronavegabilidad de emergencia de la FAA, motivada por incidentes de sobrecalentamiento e incendio de las baterías de iones de litio (Japan Airlines en Boston y All Nippon Airways en Takamatsu). Fue el primer grounding de toda una línea de aviones ordenado por la FAA desde 1979. Las operaciones se reanudaron el 27 de abril de 2013, tras el rediseño del sistema de baterías.QAA7-BCKQatar Airways Boeing 787 Dreamliner Directiva · 16 ene 2013El 16 de enero de 2013, la aeronave Boeing 787 Dreamliner (matrícula A7-BCI, MSN 38327) quedó en tierra junto con toda la flota mundial del Boeing 787 Dreamliner tras una directiva de aeronavegabilidad de emergencia de la FAA, motivada por incidentes de sobrecalentamiento e incendio de las baterías de iones de litio (Japan Airlines en Boston y All Nippon Airways en Takamatsu). Fue el primer grounding de toda una línea de aviones ordenado por la FAA desde 1979. Las operaciones se reanudaron el 27 de abril de 2013, tras el rediseño del sistema de baterías.QAA7-BCIQatar Airways Boeing 787 Dreamliner Directiva · 16 ene 2013El 16 de enero de 2013, la aeronave Boeing 787 Dreamliner (matrícula A7-BCG, MSN 38325) quedó en tierra junto con toda la flota mundial del Boeing 787 Dreamliner tras una directiva de aeronavegabilidad de emergencia de la FAA, motivada por incidentes de sobrecalentamiento e incendio de las baterías de iones de litio (Japan Airlines en Boston y All Nippon Airways en Takamatsu). Fue el primer grounding de toda una línea de aviones ordenado por la FAA desde 1979. Las operaciones se reanudaron el 27 de abril de 2013, tras el rediseño del sistema de baterías.QAA7-BCGQatar Airways Boeing 787 Dreamliner Directiva · 16 ene 2013El 16 de enero de 2013, la aeronave Boeing 787 Dreamliner (matrícula A7-BCE, MSN 38323) quedó en tierra junto con toda la flota mundial del Boeing 787 Dreamliner tras una directiva de aeronavegabilidad de emergencia de la FAA, motivada por incidentes de sobrecalentamiento e incendio de las baterías de iones de litio (Japan Airlines en Boston y All Nippon Airways en Takamatsu). Fue el primer grounding de toda una línea de aviones ordenado por la FAA desde 1979. Las operaciones se reanudaron el 27 de abril de 2013, tras el rediseño del sistema de baterías.QAA7-BCEQatar Airways Boeing 787 Dreamliner Directiva · 16 ene 2013El 16 de enero de 2013, la aeronave Boeing 787 Dreamliner (matrícula A7-BCC, MSN 38321) quedó en tierra junto con toda la flota mundial del Boeing 787 Dreamliner tras una directiva de aeronavegabilidad de emergencia de la FAA, motivada por incidentes de sobrecalentamiento e incendio de las baterías de iones de litio (Japan Airlines en Boston y All Nippon Airways en Takamatsu). Fue el primer grounding de toda una línea de aviones ordenado por la FAA desde 1979. Las operaciones se reanudaron el 27 de abril de 2013, tras el rediseño del sistema de baterías.QAA7-BCCQatar Airways Boeing 787 Dreamliner Directiva · 16 ene 2013El 16 de enero de 2013, la aeronave Boeing 787 Dreamliner (matrícula A7-BCB, MSN 38320) quedó en tierra junto con toda la flota mundial del Boeing 787 Dreamliner tras una directiva de aeronavegabilidad de emergencia de la FAA, motivada por incidentes de sobrecalentamiento e incendio de las baterías de iones de litio (Japan Airlines en Boston y All Nippon Airways en Takamatsu). Fue el primer grounding de toda una línea de aviones ordenado por la FAA desde 1979. Las operaciones se reanudaron el 27 de abril de 2013, tras el rediseño del sistema de baterías.QAA7-BCBQatar Airways Boeing 787 Dreamliner Directiva · 16 ene 2013El 16 de enero de 2013, la aeronave Boeing 787 Dreamliner (matrícula A7-BCA, MSN 38319) quedó en tierra junto con toda la flota mundial del Boeing 787 Dreamliner tras una directiva de aeronavegabilidad de emergencia de la FAA, motivada por incidentes de sobrecalentamiento e incendio de las baterías de iones de litio (Japan Airlines en Boston y All Nippon Airways en Takamatsu). Fue el primer grounding de toda una línea de aviones ordenado por la FAA desde 1979. Las operaciones se reanudaron el 27 de abril de 2013, tras el rediseño del sistema de baterías.QAA7-BCAQatar Airways Boeing 787 DreamlinerExplora la enciclopedia
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