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Lo más reciente de la aviación civil: accidentes, incidentes y novedades registrados en los expedientes, cada uno con la aeronave implicada. La historia de cada fecha está en «Tal día como hoy».
Tal día como hoy1911Cal Rodgers cruza Estados Unidos en aviónVer todo lo que pasó un día como hoy →
Directiva · 23 feb 2021El 23 de febrero de 2021, la aeronave Boeing 777 (matrícula N796UA, MSN 26931) quedó en tierra junto con todos los Boeing 777 equipados con motores Pratt & Whitney PW4000 tras una directiva de aeronavegabilidad de emergencia de la FAA, motivada por el fallo no contenido de un álabe del ventilador en el vuelo 328 de United Airlines (20 de febrero de 2021). La medida obligó a inspeccionar los álabes por imagen termoacústica antes de volver a volar; las operaciones se reanudaron de forma gradual desde mayo de 2022, con refuerzo estructural de la entrada de aire del motor.USN796UAUnited Airlines Boeing 777
Directiva · 23 feb 2021El 23 de febrero de 2021, la aeronave Boeing 777 (matrícula N772UA, MSN 26930) quedó en tierra junto con todos los Boeing 777 equipados con motores Pratt & Whitney PW4000 tras una directiva de aeronavegabilidad de emergencia de la FAA, motivada por el fallo no contenido de un álabe del ventilador en el vuelo 328 de United Airlines (20 de febrero de 2021). La medida obligó a inspeccionar los álabes por imagen termoacústica antes de volver a volar; las operaciones se reanudaron de forma gradual desde mayo de 2022, con refuerzo estructural de la entrada de aire del motor.USN772UAUnited Airlines Boeing 777 Directiva · 23 feb 2021El 23 de febrero de 2021, la aeronave Boeing 777 (matrícula N773UA, MSN 26929) quedó en tierra junto con todos los Boeing 777 equipados con motores Pratt & Whitney PW4000 tras una directiva de aeronavegabilidad de emergencia de la FAA, motivada por el fallo no contenido de un álabe del ventilador en el vuelo 328 de United Airlines (20 de febrero de 2021). La medida obligó a inspeccionar los álabes por imagen termoacústica antes de volver a volar; las operaciones se reanudaron de forma gradual desde mayo de 2022, con refuerzo estructural de la entrada de aire del motor.USN773UAUnited Airlines Boeing 777 Directiva · 23 feb 2021El 23 de febrero de 2021, la aeronave Boeing 777 (matrícula N798UA, MSN 26928) quedó en tierra junto con todos los Boeing 777 equipados con motores Pratt & Whitney PW4000 tras una directiva de aeronavegabilidad de emergencia de la FAA, motivada por el fallo no contenido de un álabe del ventilador en el vuelo 328 de United Airlines (20 de febrero de 2021). La medida obligó a inspeccionar los álabes por imagen termoacústica antes de volver a volar; las operaciones se reanudaron de forma gradual desde mayo de 2022, con refuerzo estructural de la entrada de aire del motor.USN798UAUnited Airlines Boeing 777 Directiva · 23 feb 2021El 23 de febrero de 2021, la aeronave Boeing 777 (matrícula N795UA, MSN 26927) quedó en tierra junto con todos los Boeing 777 equipados con motores Pratt & Whitney PW4000 tras una directiva de aeronavegabilidad de emergencia de la FAA, motivada por el fallo no contenido de un álabe del ventilador en el vuelo 328 de United Airlines (20 de febrero de 2021). La medida obligó a inspeccionar los álabes por imagen termoacústica antes de volver a volar; las operaciones se reanudaron de forma gradual desde mayo de 2022, con refuerzo estructural de la entrada de aire del motor.USN795UAUnited Airlines Boeing 777 Directiva · 23 feb 2021El 23 de febrero de 2021, la aeronave Boeing 777 (matrícula N799UA, MSN 26926) quedó en tierra junto con todos los Boeing 777 equipados con motores Pratt & Whitney PW4000 tras una directiva de aeronavegabilidad de emergencia de la FAA, motivada por el fallo no contenido de un álabe del ventilador en el vuelo 328 de United Airlines (20 de febrero de 2021). La medida obligó a inspeccionar los álabes por imagen termoacústica antes de volver a volar; las operaciones se reanudaron de forma gradual desde mayo de 2022, con refuerzo estructural de la entrada de aire del motor.USN799UAUnited Airlines Boeing 777 Directiva · 23 feb 2021El 23 de febrero de 2021, la aeronave Boeing 777 (matrícula N797UA, MSN 26924) quedó en tierra junto con todos los Boeing 777 equipados con motores Pratt & Whitney PW4000 tras una directiva de aeronavegabilidad de emergencia de la FAA, motivada por el fallo no contenido de un álabe del ventilador en el vuelo 328 de United Airlines (20 de febrero de 2021). La medida obligó a inspeccionar los álabes por imagen termoacústica antes de volver a volar; las operaciones se reanudaron de forma gradual desde mayo de 2022, con refuerzo estructural de la entrada de aire del motor.USN797UAUnited Airlines Boeing 777 Directiva · 23 feb 2021El 23 de febrero de 2021, la aeronave Boeing 777 (matrícula N768UA, MSN 26919) quedó en tierra junto con todos los Boeing 777 equipados con motores Pratt & Whitney PW4000 tras una directiva de aeronavegabilidad de emergencia de la FAA, motivada por el fallo no contenido de un álabe del ventilador en el vuelo 328 de United Airlines (20 de febrero de 2021). La medida obligó a inspeccionar los álabes por imagen termoacústica antes de volver a volar; las operaciones se reanudaron de forma gradual desde mayo de 2022, con refuerzo estructural de la entrada de aire del motor.USN768UAUnited Airlines Boeing 777 Directiva · 23 feb 2021El 23 de febrero de 2021, la aeronave Boeing 777 (matrícula N777UA, MSN 26916) quedó en tierra junto con todos los Boeing 777 equipados con motores Pratt & Whitney PW4000 tras una directiva de aeronavegabilidad de emergencia de la FAA, motivada por el fallo no contenido de un álabe del ventilador en el vuelo 328 de United Airlines (20 de febrero de 2021). La medida obligó a inspeccionar los álabes por imagen termoacústica antes de volver a volar; las operaciones se reanudaron de forma gradual desde mayo de 2022, con refuerzo estructural de la entrada de aire del motor.USN777UAUnited Airlines Boeing 777
Incidente · 23 feb 2021Registró un incidente en Denver por un problema de motor.USN289UPUPS Airlines McDonnell Douglas MD-11
Incidente · 23 feb 2021Registró un incidente en Porto Alegre por una falla de un sistema o componente en crucero.BRPR-TYQLATAM Brasil Airbus A320
Incidente · 22 feb 2021Registró un incidente en Salt Lake City por una falla de motor.USN819DXDelta Air Lines Boeing 757
Incidente · 21 feb 2021Registró un incidente en el aeropuerto de Helsinki-Vantaa (HEL) (Finlandia) por el impacto contra una señal del aeródromo.FIOH-LWEFinnair Airbus A350
Incidente · 21 feb 2021Registró un incidente en Amsterdam por una presunta fuga de combustible.AEA6-EQJEmirates Boeing 777
Incidente · 21 feb 2021Registró un incidente en Dublín por indicación de incendio en el hueco de la rueda al desplegarla.IEEI-DWDRyanair Boeing 737
Incidente · 21 feb 2021Registró un incidente en Louisville por problema de ajuste eléctrico.USN3736CDelta Air Lines Boeing 737
Incidente · 21 feb 2021Registró un incidente por vibraciones en un motor.JPJA867JJapan Airlines Boeing 787 Dreamliner
Accidente · 20 feb 2021Protagonizó un accidente en Vijayawada (India) por una colisión con el terreno u obstáculos durante el rodaje.INVT-GHEAir India Express Boeing 737
Incidente · 20 feb 2021Registró un incidente sobre Meerssen, Limburg (Países Bajos) por una falla de motor.BMVQ-BWTLongtail Aviation Boeing 747
Incidente · 20 feb 2021Registró un incidente en Nueva Orleans por el apagado de un motor en vuelo.USN77538United Airlines Boeing 737
Incidente · 20 feb 2021Registró un incidente en Tampa por problema de flaps.USN418YXAmerican Eagle Embraer E170 / E175 Accidente · 20 feb 2021Protagonizó un accidente por capitán y asistente de vuelo en altercado.CNB-5311Donghai Boeing 737 Incidente · 20 feb 2021Registró un incidente en Broomfield, Colorado (Estados Unidos) por un incendio de motor.USN772UAUnited Airlines Boeing 777 Incidente · 19 feb 2021Registró un incidente en Thiruvananthapuram por una falla hidráulica.INVT-AXXIndia Express Boeing 737
Últimos sucesos · 28.573
Lo registrado en los expedientes, de lo más reciente a lo más antiguo; cada tarjeta abre la aeronave implicada. Los registros de ciclo de vida (almacenamientos, desguaces) viven en la línea de tiempo de cada avión.
Directiva · 23 feb 2021El 23 de febrero de 2021, la aeronave Boeing 777 (matrícula N796UA, MSN 26931) quedó en tierra junto con todos los Boeing 777 equipados con motores Pratt & Whitney PW4000 tras una directiva de aeronavegabilidad de emergencia de la FAA, motivada por el fallo no contenido de un álabe del ventilador en el vuelo 328 de United Airlines (20 de febrero de 2021). La medida obligó a inspeccionar los álabes por imagen termoacústica antes de volver a volar; las operaciones se reanudaron de forma gradual desde mayo de 2022, con refuerzo estructural de la entrada de aire del motor.USN796UAUnited Airlines Boeing 777 Directiva · 23 feb 2021El 23 de febrero de 2021, la aeronave Boeing 777 (matrícula N772UA, MSN 26930) quedó en tierra junto con todos los Boeing 777 equipados con motores Pratt & Whitney PW4000 tras una directiva de aeronavegabilidad de emergencia de la FAA, motivada por el fallo no contenido de un álabe del ventilador en el vuelo 328 de United Airlines (20 de febrero de 2021). La medida obligó a inspeccionar los álabes por imagen termoacústica antes de volver a volar; las operaciones se reanudaron de forma gradual desde mayo de 2022, con refuerzo estructural de la entrada de aire del motor.USN772UAUnited Airlines Boeing 777 Directiva · 23 feb 2021El 23 de febrero de 2021, la aeronave Boeing 777 (matrícula N773UA, MSN 26929) quedó en tierra junto con todos los Boeing 777 equipados con motores Pratt & Whitney PW4000 tras una directiva de aeronavegabilidad de emergencia de la FAA, motivada por el fallo no contenido de un álabe del ventilador en el vuelo 328 de United Airlines (20 de febrero de 2021). La medida obligó a inspeccionar los álabes por imagen termoacústica antes de volver a volar; las operaciones se reanudaron de forma gradual desde mayo de 2022, con refuerzo estructural de la entrada de aire del motor.USN773UAUnited Airlines Boeing 777 Directiva · 23 feb 2021El 23 de febrero de 2021, la aeronave Boeing 777 (matrícula N798UA, MSN 26928) quedó en tierra junto con todos los Boeing 777 equipados con motores Pratt & Whitney PW4000 tras una directiva de aeronavegabilidad de emergencia de la FAA, motivada por el fallo no contenido de un álabe del ventilador en el vuelo 328 de United Airlines (20 de febrero de 2021). La medida obligó a inspeccionar los álabes por imagen termoacústica antes de volver a volar; las operaciones se reanudaron de forma gradual desde mayo de 2022, con refuerzo estructural de la entrada de aire del motor.USN798UAUnited Airlines Boeing 777 Directiva · 23 feb 2021El 23 de febrero de 2021, la aeronave Boeing 777 (matrícula N795UA, MSN 26927) quedó en tierra junto con todos los Boeing 777 equipados con motores Pratt & Whitney PW4000 tras una directiva de aeronavegabilidad de emergencia de la FAA, motivada por el fallo no contenido de un álabe del ventilador en el vuelo 328 de United Airlines (20 de febrero de 2021). La medida obligó a inspeccionar los álabes por imagen termoacústica antes de volver a volar; las operaciones se reanudaron de forma gradual desde mayo de 2022, con refuerzo estructural de la entrada de aire del motor.USN795UAUnited Airlines Boeing 777 Directiva · 23 feb 2021El 23 de febrero de 2021, la aeronave Boeing 777 (matrícula N799UA, MSN 26926) quedó en tierra junto con todos los Boeing 777 equipados con motores Pratt & Whitney PW4000 tras una directiva de aeronavegabilidad de emergencia de la FAA, motivada por el fallo no contenido de un álabe del ventilador en el vuelo 328 de United Airlines (20 de febrero de 2021). La medida obligó a inspeccionar los álabes por imagen termoacústica antes de volver a volar; las operaciones se reanudaron de forma gradual desde mayo de 2022, con refuerzo estructural de la entrada de aire del motor.USN799UAUnited Airlines Boeing 777 Directiva · 23 feb 2021El 23 de febrero de 2021, la aeronave Boeing 777 (matrícula N797UA, MSN 26924) quedó en tierra junto con todos los Boeing 777 equipados con motores Pratt & Whitney PW4000 tras una directiva de aeronavegabilidad de emergencia de la FAA, motivada por el fallo no contenido de un álabe del ventilador en el vuelo 328 de United Airlines (20 de febrero de 2021). La medida obligó a inspeccionar los álabes por imagen termoacústica antes de volver a volar; las operaciones se reanudaron de forma gradual desde mayo de 2022, con refuerzo estructural de la entrada de aire del motor.USN797UAUnited Airlines Boeing 777 Directiva · 23 feb 2021El 23 de febrero de 2021, la aeronave Boeing 777 (matrícula N768UA, MSN 26919) quedó en tierra junto con todos los Boeing 777 equipados con motores Pratt & Whitney PW4000 tras una directiva de aeronavegabilidad de emergencia de la FAA, motivada por el fallo no contenido de un álabe del ventilador en el vuelo 328 de United Airlines (20 de febrero de 2021). La medida obligó a inspeccionar los álabes por imagen termoacústica antes de volver a volar; las operaciones se reanudaron de forma gradual desde mayo de 2022, con refuerzo estructural de la entrada de aire del motor.USN768UAUnited Airlines Boeing 777 Directiva · 23 feb 2021El 23 de febrero de 2021, la aeronave Boeing 777 (matrícula N777UA, MSN 26916) quedó en tierra junto con todos los Boeing 777 equipados con motores Pratt & Whitney PW4000 tras una directiva de aeronavegabilidad de emergencia de la FAA, motivada por el fallo no contenido de un álabe del ventilador en el vuelo 328 de United Airlines (20 de febrero de 2021). La medida obligó a inspeccionar los álabes por imagen termoacústica antes de volver a volar; las operaciones se reanudaron de forma gradual desde mayo de 2022, con refuerzo estructural de la entrada de aire del motor.USN777UAUnited Airlines Boeing 777 Incidente · 23 feb 2021Registró un incidente en Denver por un problema de motor.USN289UPUPS Airlines McDonnell Douglas MD-11 Incidente · 23 feb 2021Registró un incidente en Porto Alegre por una falla de un sistema o componente en crucero.BRPR-TYQLATAM Brasil Airbus A320 Incidente · 22 feb 2021Registró un incidente en Salt Lake City por una falla de motor.USN819DXDelta Air Lines Boeing 757 Incidente · 21 feb 2021Registró un incidente en el aeropuerto de Helsinki-Vantaa (HEL) (Finlandia) por el impacto contra una señal del aeródromo.FIOH-LWEFinnair Airbus A350 Incidente · 21 feb 2021Registró un incidente en Amsterdam por una presunta fuga de combustible.AEA6-EQJEmirates Boeing 777 Incidente · 21 feb 2021Registró un incidente en Dublín por indicación de incendio en el hueco de la rueda al desplegarla.IEEI-DWDRyanair Boeing 737 Incidente · 21 feb 2021Registró un incidente en Louisville por problema de ajuste eléctrico.USN3736CDelta Air Lines Boeing 737 Incidente · 21 feb 2021Registró un incidente por vibraciones en un motor.JPJA867JJapan Airlines Boeing 787 Dreamliner Accidente · 20 feb 2021Protagonizó un accidente en Vijayawada (India) por una colisión con el terreno u obstáculos durante el rodaje.INVT-GHEAir India Express Boeing 737 Incidente · 20 feb 2021Registró un incidente sobre Meerssen, Limburg (Países Bajos) por una falla de motor.BMVQ-BWTLongtail Aviation Boeing 747 Incidente · 20 feb 2021Registró un incidente en Nueva Orleans por el apagado de un motor en vuelo.USN77538United Airlines Boeing 737 Incidente · 20 feb 2021Registró un incidente en Tampa por problema de flaps.USN418YXAmerican Eagle Embraer E170 / E175 Accidente · 20 feb 2021Protagonizó un accidente por capitán y asistente de vuelo en altercado.CNB-5311Donghai Boeing 737 Incidente · 20 feb 2021Registró un incidente en Broomfield, Colorado (Estados Unidos) por un incendio de motor.USN772UAUnited Airlines Boeing 777 Incidente · 19 feb 2021Registró un incidente en Thiruvananthapuram por una falla hidráulica.INVT-AXXIndia Express Boeing 737Explora la enciclopedia
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