Fokker F.XII

1931Primer vuelo
11Unidades construidas
16Pasajeros típicos
1.270 kmAlcance
8En Vuelopedia
Ilustración Fokker F.XII Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

El Fokker F.XII fue un avión comercial monoplano de ala alta trimotor producido en los años 30 del siglo XX por el constructor neerlandés Fokker. Dos aviones fueron construidos bajo licencia por la danesa Orlogsværftet. El primero estaba propulsado por motores radiales Bristol Jupiter VI de 347 kW (465 hp) y el segundo, un modelo mejorado, el F.XIIM, era alrededor de 20 km/h más rápido que los F.XII neerlandeses.

Ficha técnica

Datos de la variante F.XII, la más representativa de la familia

Largo17,5 m57 ft
Envergadura23,0 m75 ft
Alto4,3 m14 ft
Alcance1.270 km686 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero190 km/h103 ktMach 0,18
Techo de servicio4.500 m14.764 ft
Peso máximo al despegue7.251 kg15.986 lb
Carga útil máxima2.901 kg6.396 lbSus 16 pasajeros con equipaje pesarían unas 1,6 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica16 pasajeros
Autonomía en vuelo6 h 41 minA velocidad de crucero, sin escalas

Primer vuelo del tipo en 1931 (hace 95 años) · Cerca de 11 unidades construidas

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

La historia del modelo

Historia operacional

KLM/KNILM ordenó diez aviones para operarlos en la ruta de Ámsterdam a Batavia. El primer servicio salió de Ámsterdam el 5 de marzo de 1931 y llegó a Batavia el 14 del mismo mes. El avión fue usado regularmente en la ruta desde el 1 de octubre del mismo año. En 1932, KLM comenzó a usar los más grandes Fokker F.XVIII en la ruta, y los F.XII pasaron a ser usados en destinos europeos.

En 1936, KLM vendió cuatro de los aviones a la británica Crilly Airways para operar entre Londres y Madrid, pero no consiguió el apoyo del gobierno español, pasando los aviones a British Airways para usarlos en rutas europeas hacia París y Escandinavia. Fueron prontamente considerados obsoletos por British Airways y vendidos, acabando algunos siendo usados en la guerra civil española por el Bando Nacional.

Dos de los F.XII restantes de KLM fueron vendidos a British Airways y otro a una compañía en el África Occidental francesa, pero acabaron en manos del bando republicano español. Los dos aviones de KNILM permanecían en Java cuando fue invadida por los japoneses en 1942. Un avión adicional, el undécimo construido, fue operado por AB Aerotransport de Suecia con una configuración de 14 pasajeros y fue usado allí hasta que resultó destruido en un colapso de hangar en 1947.

Variantes

F.XII

Avión comercial trimotor; se construyeron once en los Países Bajos (diez para KLM/KNILM y uno para AB Aerotransport) y uno bajo licencia en Dinamarca.

F.XIIM

Versión mejorada del F.XII construida en Dinamarca, uno construido.

Reseña e historia adaptadas de Wikipedia (CC BY-SA) · cifras técnicas de las especificaciones publicadas del fabricante y de referencias aeronáuticas estándar

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Última actualización de esta página: 11 de octubre de 2026

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Vuelopedia. (2026, 11 de octubre). Fokker F.XII. Recuperado el 16 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/modelo/fxii

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«Fokker F.XII». Vuelopedia, Fundación Poderia, 11 oct. 2026, vuelopedia.org/modelo/fxii. Consultado el 16 oct. 2026.

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Vuelopedia. «Fokker F.XII». Fundación Poderia. Última modificación: 11 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/modelo/fxii.

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Vuelopedia (2026) Fokker F.XII. Disponible en: https://vuelopedia.org/modelo/fxii (Consultado: 16 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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