También: vida de diseño, objetivo de vida en servicio, límite de validez, vida estructural
Periodo de uso, medido en ciclos, horas de vuelo y años, durante el cual el fabricante ha demostrado que la estructura de un avión resiste la fatiga.
Para fijarla, el fabricante somete en tierra una célula completa, que nunca volará, a muchos más ciclos de carga y presurización de los que hará en servicio. De ahí salen el objetivo de vida de diseño y el programa de inspecciones estructurales. Las autoridades exigen además un límite de validez para esos datos, que puede ampliarse con nuevos ensayos y análisis.
En la práctica, la mayoría de los aviones comerciales no se retiran porque se agote su estructura, sino por motivos económicos: consumen más que los modelos nuevos, se acerca una revisión pesada costosa o sus piezas valen más por separado. Muchos dejan el transporte de pasajeros con entre 20 y 30 años, aunque algunos siguen volando mucho más tiempo, a menudo como cargueros, y todavía vuelan algunos DC-3 fabricados en los años cuarenta.
El expediente de un avión muestra, cuando constan, su fecha de fabricación y su edad.
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Última actualización de esta página: 9 de octubre de 2026
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Vuelopedia (2026) Vida útil. Disponible en: https://vuelopedia.org/glosario/vida-util (Consultado: 19 de octubre de 2026).
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