Ciclos de vuelo
También: ciclos, FC, despegues y aterrizajes
Unidad de uso de una aeronave que equivale a un despegue y un aterrizaje; es la medida principal de la fatiga del fuselaje y de muchas piezas de los motores.
Qué es
En cada vuelo, el fuselaje se presuriza y se hincha ligeramente como un globo, con una diferencia de presión de algo más de medio bar entre el interior y el exterior, y se relaja de nuevo tras el aterrizaje. El tren absorbe la toma de contacto y los motores pasan de estar fríos a la temperatura máxima del despegue. Esas cargas repetidas producen fatiga, que depende mucho más del número de vuelos que de su duración.
Por eso un avión de corto radio que hace seis u ocho vuelos al día acumula ciclos mucho más deprisa que uno de largo radio que hace uno o dos. Los fabricantes fijan objetivos de vida estructural en ciclos, y muchas piezas críticas de los motores, como los discos de turbina, tienen una vida limitada en ciclos y deben sustituirse al alcanzarla.
La relación entre horas y ciclos describe cómo se ha usado un avión y pesa en su valor cuando se vende o se arrienda.
En Vuelopedia
En el expediente, la bitácora de los aviones que operan en EE. UU. indica el número de vuelos de cada año, lo que da una idea de los ciclos que acumulan.
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Última actualización de esta página: 9 de octubre de 2026
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Vuelopedia (2026) Ciclos de vuelo. Disponible en: https://vuelopedia.org/glosario/ciclos-de-vuelo (Consultado: 17 de octubre de 2026).
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