Venta con arrendamiento posterior
También: sale and leaseback, leaseback, venta y arrendamiento posterior, retroarrendamiento
Operación en la que una aerolínea vende un avión a un arrendador y, en el mismo acto, se lo vuelve a alquilar para seguir operándolo sin interrupción.
Qué es
Para la aerolínea, es una forma de obtener liquidez o de financiar un avión nuevo: cobra el precio de venta y, a cambio, paga una cuota periódica mientras dura el contrato. Para el pasajero no cambia nada, porque el avión sigue volando con la misma tripulación, la misma librea y, por lo general, la misma matrícula.
Es muy habitual en las entregas de aviones nuevos: la aerolínea, que tiene un pedido con el fabricante, recibe el avión y lo vende ese mismo día a un arrendador, que se lo alquila de vuelta. Por eso un avión recién entregado puede tener ya como propietario a una empresa de leasing distinta de la aerolínea que lo opera.
En Vuelopedia
En el expediente de un avión, Vuelopedia muestra el operador y, cuando consta, el propietario o arrendador, que pueden ser empresas distintas.
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Última actualización de esta página: 9 de octubre de 2026
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Vuelopedia. (2026, 9 de octubre). Venta con arrendamiento posterior. Recuperado el 16 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/glosario/venta-con-arrendamiento-posterior
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«Venta con arrendamiento posterior». Vuelopedia, Fundación Poderia, 9 oct. 2026, vuelopedia.org/glosario/venta-con-arrendamiento-posterior. Consultado el 16 oct. 2026.
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Vuelopedia (2026) Venta con arrendamiento posterior. Disponible en: https://vuelopedia.org/glosario/venta-con-arrendamiento-posterior (Consultado: 16 de octubre de 2026).
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