Fly-by-wire
También: mandos de vuelo eléctricos, mandos electrónicos, FBW
Sistema de mandos de vuelo en el que las órdenes del piloto viajan como señales eléctricas hasta unos ordenadores que mueven las superficies de control.
Qué es
En los aviones clásicos, el volante y los pedales se unían a las superficies de control mediante cables, poleas y varillas, a menudo con ayuda hidráulica. Con fly-by-wire esa conexión mecánica desaparece: unos sensores convierten el movimiento de la palanca en una señal, los ordenadores de control de vuelo la interpretan y ordenan a los actuadores cuánto mover cada superficie.
Así se ahorra peso y se pueden añadir protecciones de la envolvente de vuelo, que impiden por ejemplo superar ciertos ángulos de inclinación o de ataque. El Concorde ya usaba mandos eléctricos analógicos, y el Airbus A320 introdujo en la aviación de línea los mandos digitales con palanca lateral. Boeing lo adoptó en el 777, con volante convencional, y hoy lo llevan modelos como el 787, el A350 y los Embraer E2.
Los sistemas son redundantes: varios ordenadores, a menudo de diseño distinto, vigilan mutuamente sus resultados.
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Última actualización de esta página: 9 de octubre de 2026
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«Fly-by-wire». Vuelopedia, Fundación Poderia, 9 oct. 2026, vuelopedia.org/glosario/fly-by-wire. Consultado el 16 oct. 2026.
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Vuelopedia (2026) Fly-by-wire. Disponible en: https://vuelopedia.org/glosario/fly-by-wire (Consultado: 16 de octubre de 2026).
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