También: plano horizontal de cola, estabilizador, THS
Superficie horizontal de la cola que estabiliza el avión en cabeceo y que, en la mayoría de los reactores de línea, gira unos grados para compensarlo.
El estabilizador horizontal mantiene estable el cabeceo, el movimiento de subir o bajar el morro. Como en la mayoría de los aviones el centro de gravedad está por delante del punto donde actúa la sustentación del ala, el estabilizador suele generar una pequeña fuerza hacia abajo que equilibra el conjunto.
En su borde de salida va el timón de profundidad. En la mayoría de los reactores de línea, además, todo el estabilizador puede girar unos grados, movido por un motor y un husillo, para compensar el avión: así ni la tripulación ni el piloto automático tienen que mantener el timón desviado durante el vuelo. Airbus lo llama THS, por Trimmable Horizontal Stabilizer.
Algunos aviones llevan combustible en el estabilizador. El Airbus A330 y el A340 lo trasladan a ese depósito en crucero para retrasar el centro de gravedad y reducir la resistencia.
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Última actualización de esta página: 9 de octubre de 2026
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Vuelopedia. (2026, 9 de octubre). Estabilizador horizontal. Recuperado el 16 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/glosario/estabilizador-horizontal
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«Estabilizador horizontal». Vuelopedia, Fundación Poderia, 9 oct. 2026, vuelopedia.org/glosario/estabilizador-horizontal. Consultado el 16 oct. 2026.
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Vuelopedia (2026) Estabilizador horizontal. Disponible en: https://vuelopedia.org/glosario/estabilizador-horizontal (Consultado: 16 de octubre de 2026).
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